21. ຄວາມດັນກ໊າຊເບຣກຕໍ່າຈະເຮັດໃຫ້ເບຣກບໍ່ດີ ຫຼືບໍ່ມີເບຣກ
ສາເຫດຂອງບັນຫາ:ເຄື່ອງອັດອາກາດເສຍຫາຍ. ເນື່ອງຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່, ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືລະບຽບການຂອງປ່ຽງ unloading Load ຫຼາຍຫນ້າທີ່ເຮັດວຽກ, ຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດບໍ່ພຽງພໍແລະຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ.
ວິທີການກໍາຈັດ:ກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຫຼືປ່ຽນສ່ວນປະກອບ, ກວດເບິ່ງແລະຮັດແຫນ້ນການຮົ່ວໄຫຼ, Risho unloading valve ຫຼືປັບຄວາມກົດດັນເພື່ອບັນລຸມູນຄ່າມາດຕະຖານ.
22. ຄວາມດັນເບຣກປົກກະຕິເຮັດໃຫ້ເບຣກບໍ່ດີ ຫຼື ບໍ່ມີການເບຣກ
ເຫດຜົນ:ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຈອກເບກຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງປ່ຽງຄວບຄຸມອາກາດ, ປ່ຽງເບຣກຫມົດ hub ແລະ lining ເບກແມ່ນສວມເກີນໄປ.
ວິທີການກໍາຈັດ:ປ່ຽນຈອກໜັງ ຫຼື ປ່ຽງປ່ຽງນິວເມຕິກ, ປັບຊ່ອງຫວ່າງຫຼືປ່ຽນປ່ຽງເບກ, ແລະປ່ຽນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ.
23. ເຮັດໃຫ້ສຽງຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການເບກ
ເຫດຜົນຂອງບັນຫາ:ແຜ່ນ friction ຂອງປະຕູຮົ້ວແມ່ນແຂງເກີນໄປຫຼື rivets ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍ. ມີຂີ້ຝຸ່ນໂລຫະຢູ່ລະຫວ່າງທໍ່ເບຣກແລະແຜ່ນ friction, ເບຣກຖືກເຮັດໃຫ້ຮ້ອນເກີນໄປ, ແລະພື້ນຜິວຂອງຊິ້ນສ່ວນ friction ແມ່ນແຂງ.
ວິທີການກໍາຈັດ:ລົບລ້າງປະກົດການຂ້າງເທິງ.
24. ຫັນໄປຂ້າງຫນຶ່ງໃນເວລາທີ່ເບກ
ເຫດຜົນ:ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງສອງແຜ່ນເບກລໍ້ດ້ານຫນ້າແລະຊິ້ນສ່ວນ friction. ພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຂອງສອງເມັດ friction ລໍ້ຫນ້າແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ມີອາກາດຢູ່ໃນລູກສູບລໍ້ຫນ້າ, ການພິການຂອງ pliers ເບກລໍ້ຫນ້າ, ທັງສອງລໍ້ດ້ານຫນ້າຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດບໍ່ສອດຄ່ອງ, ແລະລໍ້ຂ້າງແມ່ນປຽກຈາກນ້ໍາມັນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອ.
ວິທີການກໍາຈັດ:ກວດເບິ່ງວ່າແຜ່ນເບກແລະຊິບ friction ເສຍຫາຍແລະປ່ຽນແທນ, ກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນເມັດ friction, ລະບາຍອາກາດໃນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ປ່ຽນມັນ, ຄວາມດັນອາກາດຖືກປັບແລະຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດແມ່ນຄືກັນ, ລ້າງແລະແຫ້ງ.
25. ຢຽດເບຣກໃນຂະນະຂັບຂີ່, ເບຣກກະທັນຫັນ
ສາເຫດຂອງບັນຫາ:ວົງການຜະນຶກຂອງກະບອກສູບຕົ້ນຕໍເສຍຫາຍຫຼືຫັນ. ບໍ່ມີນ້ໍາມັນເບກຢູ່ໃນປັ໊ມທັງຫມົດ Libi, ແລະບໍ່ມີທໍ່ທໍ່ເບກທໍ່ທໍ່ເບກຖືກທໍາລາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຫຼືຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ຖືກຕັດອອກ.
ວິທີການຍົກເວັ້ນ:ປ່ຽນແຫວນປະທັບຕາທີ່ເສຍຫາຍ, ຕື່ມນໍ້າມັນເບກໃຫ້ພຽງພໍເພື່ອບັນລຸມູນຄ່າມາດຕະຖານ, ລະບາຍອາກາດໃນວົງຈອນນ້ໍາມັນ, ແລະປ່ຽນທໍ່ເບກທີ່ເສຍຫາຍ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຊື້ອຸປະກອນເສີມ loaderໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ຂອງ loader ໄດ້, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ. CCMIE ຈະໃຫ້ບໍລິການທ່ານດ້ວຍໃຈ.
ເວລາປະກາດ: ເມສາ-02-2024