ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ທົ່ວ​ໄປ​ກັບ loaders (36-40​)

36. ເມື່ອນ້ຳມັນປະສົມກັບນ້ຳ, ນ້ຳມັນເຄື່ອງປ່ຽນເປັນສີຂາວ

ສາເຫດຂອງບັນຫາ:ອົງປະກອບຂອງຄວາມກົດດັນການອຸດຕັນນ້ໍາບໍ່ພຽງພໍສາມາດເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຮົ່ວໄຫຼຫຼືນ້ໍາຕັນ. ປ່ຽງຫົວກະບອກຖືກເສຍຫາຍ ຫຼືຫົວກະບອກມີຮອຍແຕກ, ຮ່າງກາຍມີຮູ, ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນໍ້າມັນມີຮອຍແຕກ ຫຼືເຊື່ອມ.
ວິ​ທີ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​:ທົດ​ແທນ​ການ​ຕັນ​ນ​້​ໍ​າ​, ທົດ​ແທນ​ການ gasket ຫົວ​ກະ​ບອກ​ຫຼື​ຫົວ​ກະ​ບອກ​, ທົດ​ແທນ​ຮ່າງ​ກາຍ​, ການ​ກວດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ຫຼື​ທົດ​ແທນ​ການ cooler ນ​້​ໍາ​ມັນ​.

37. ກາຊວນປະສົມກັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຊ່ວຍເພີ່ມລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງ

ສາເຫດຂອງບັນຫາ:ຫົວສີດນໍ້າມັນຂອງກະບອກສູບບາງອັນເສຍຫາຍ, ປ່ຽງເຂັມຕິດ, ຫົວນໍ້າມັນແຕກຖືກໄຟໄຫມ້, ແລະອື່ນໆ, ນໍ້າມັນກາຊວນຮົ່ວໃນປັ໊ມຄວາມກົດດັນສູງ, ແລະປະທັບຕາ piston pump ນໍ້າມັນເສຍຫາຍ.
ວິ​ທີ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​:ກວດເບິ່ງ, ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນ, ກວດເບິ່ງເຂັມຂັດການປັບຕົວຫຼືປ່ຽນມັນ, ປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງປັ໊ມນ້ໍາມັນແຮງດັນສູງ, ປ່ຽນປໍ້ານໍ້າມັນ.

38. ເຄື່ອງຈັກປ່ອຍຄວັນສີດໍາ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ.

ເຫດຜົນຂອງບັນຫາ:ການສີດນໍ້າມັນບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຫຼາຍເກີນໄປຫຼືປະລໍາມະນູທີ່ບໍ່ດີ, ຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບບໍ່ພຽງພໍ, ການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ພຽງພໍ, ນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ແລະຄຸນນະພາບກາຊວນທີ່ບໍ່ດີ.
ວິ​ທີ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​:ເຮັດຄວາມສະອາດອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດເພື່ອຮັບປະກັນຂັ້ນຕອນການກະຈາຍອາກາດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ປັ໊ມຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ມີຄວາມໄວສູງສະຫນອງມຸມລ່ວງຫນ້າ, ທໍ່ piston ring cylinder ແມ່ນ worn ຢ່າງຮຸນແຮງ. ຖ້າປ່ຽງບໍ່ປິດແຫນ້ນ, ຫົວສີດຄວນຖືກປ່ຽນແທນ. ກວດເບິ່ງຕົວແຍກນ້ໍາມັນ - ນ້ໍາແລະ turbocharger ສໍາລັບການອຸດຕັນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ; ພວກເຂົາຄວນຈະຖືກທົດແທນ. ປ່ຽນນໍ້າມັນກາຊວນດ້ວຍເຄື່ອງທີ່ສອດຄ່ອງກັບປ້າຍຊື່, ແລະທ່ານຄວນເຮັດມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າທ່ານຕີເຄື່ອງເລັ່ງ, ຄວັນສີດໍາຈະປາກົດ.

39. ເຄື່ອງຍົກ ZL50C ຢູ່ໃນສະຖານະ idling, ແລະຄວາມໄວຫຼຸດລົງແລະຍົກຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຊ້າລົງ.

ປະກົດການທີ່ມາພ້ອມກັບ:ເມື່ອເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນກວ່າ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ເຮັດວຽກຈະສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ສາເຫດຂອງບັນຫາ:ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງທໍ່ທົດລອງທົດລອງແມ່ນຕ່ໍາ; ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງທໍ່ທົດລອງ spool valve ແມ່ນ stuck ຫຼືພາກຮຽນ spring ແມ່ນແຕກ; ປະສິດທິພາບຂອງປັ໊ມທົດລອງຫຼຸດລົງ. ;
ວິ​ທີ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​:ປັບຄວາມກົດດັນໃຫ້ກັບຄ່າການປັບຕົວຂອງ 2.5 MPa; ທົດແທນປ່ຽງການບັນເທົາທຸກ pump ທົດລອງ; ທົດແທນປັ໊ມທົດລອງ
ການວິເຄາະຄວາມລົ້ມເຫລວ:ເຫດຜົນໂດຍກົງສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນການຍົກແລະຄວາມໄວຕ່ໍາຂອງການຂະຫຍາຍຕົວແມ່ນການຫຼຸດລົງຂອງການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນໄປສູ່ກະບອກຍົກ. ຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນສໍາລັບການໄຫຼຂອງກະບອກຕ່ໍາແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງປັ໊ມເຮັດວຽກ. ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕົວຈິງແມ່ນຫຼຸດລົງ, ແລະອັນທີສອງ, ການເປີດທໍ່ປ່ຽງທີ່ເຮັດວຽກກາຍເປັນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. ອັນທີສາມແມ່ນການຮົ່ວໄຫຼ. ຄວາມຜິດພາດຂ້າງເທິງນີ້ມີບັນຫາການເຄື່ອນໄຫວຊ້າເນື່ອງຈາກລັດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະຫຼຸດລົງ. ເຫດຜົນທໍາອິດແລະທີສາມສາມາດຖືກປະຕິເສດ. ເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງການເປີດຂອງລໍາຕົ້ນວາວຂອງປ່ຽງເຮັດວຽກກາຍເປັນຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນ deviation ການປຸງແຕ່ງຂອງລໍາ valve ແລະຮ່າງກາຍປ່ຽງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຜິດນີ້ມີຢູ່ໃນໂຮງງານ, ແລະດ້ວຍການປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ບັນຫາດັ່ງກ່າວຍັງຫຼຸດລົງ. ເຫດຜົນທີສອງແມ່ນວ່າຄວາມກົດດັນຂອງນັກບິນແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປແລະບໍ່ສາມາດຍູ້ທໍ່ປ່ຽງໄປຫາຕໍາແຫນ່ງທີ່ກໍານົດໄວ້. ໃນ​ການ​ວັດ​ແທກ​ຕົວ​ຈິງ​, ມັນ​ໄດ້​ພົບ​ເຫັນ​ວ່າ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ນັກ​ບິນ​ຫຼຸດ​ລົງ​ເປັນ 13kgf / cm2​, ຄວາມ​ໄວ idling ຈະ​ຊ້າ​ລົງ​ປະ​ມານ 17 ວິ​ນາ​ທີ​. ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາຕົວຈິງ, ທໍາອິດໃຫ້ຖອດປ່ຽງຄວາມປອດໄພໃສ່ປັ໊ມທົດລອງແລະສັງເກດເບິ່ງວ່າແກນວາວແລະພາກຮຽນ spring ກັບຄືນເສຍຫາຍ. ຖ້າປົກກະຕິ, ປັບຄວາມກົດດັນໃຫມ່ຫຼັງຈາກການເຮັດຄວາມສະອາດ. ຖ້າຜົນກະທົບຂອງການປັບຕົວບໍ່ຊັດເຈນ, ນີ້ແມ່ນຍ້ອນການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງປັ໊ມທົດລອງ. ພຽງແຕ່ປ່ຽນແທນນັກບິນ. ສູບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກຄວາມອາດສາມາດການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຂອງລໍາຕົ້ນວາວຫຼຸດລົງ, ການຂັດຂວາງຢູ່ທີ່ປ່ຽງປ່ຽງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍ, ເຊິ່ງຈະນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂື້ນຂອງອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນຂອງລະບົບ. ເມື່ອຄວາມຜິດນີ້ເກີດຂື້ນ, ເພາະວ່າເຄື່ອງເລັ່ງມັກຈະຢູ່ໃນຄວາມໄວປານກາງແລະສູງໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກ, ແລະການສະຫນອງນໍ້າມັນຂອງປັ໊ມມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນມັກຈະບໍ່ຊັດເຈນໃນເວລາທີ່ຍົກ. ເມື່ອລົງມາ, ມັນມັກຈະເປັນ throttle ຕ່ໍາຫຼື idling, ແລະການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລະບົບແມ່ນຫຼຸດລົງ. ເພາະສະນັ້ນ, ຄວາມໄວທີ່ສືບເຊື້ອສາຍຈະຊ້າລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດໃນລະຫວ່າງການກວດກາ.

40. ເມື່ອເຄື່ອງທັງໝົດເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ, ມັນກະທັນຫັນຢຸດເຮັດວຽກຫຼັງຈາກໃສ່ເກຍທີສອງ. ກວດເບິ່ງວ່າຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກຂອງເກຍນີ້ແລະເກຍອື່ນໆແມ່ນເປັນປົກກະຕິ.

ສາເຫດຂອງບັນຫາ:ແກນ clutch ແມ່ນເສຍຫາຍ.
ວິ​ທີ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​:ປ່ຽນ shaft clutch ແລະປັບການເກັບກູ້ bearing ໄດ້.

ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ທົ່ວ​ໄປ​ກັບ loaders (36-40​)

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຊື້ອຸປະກອນເສີມ loaderໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ loader ຂອງທ່ານຫຼືທ່ານມີຄວາມສົນໃຈໃນເຄື່ອງຍົກ XCMG, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ ແລະ CCMIE ຈະໃຫ້ບໍລິການທ່ານດ້ວຍໃຈ.


ເວລາປະກາດ: ເມສາ-09-2024