36. ເມື່ອນ້ຳມັນປະສົມກັບນ້ຳ, ນ້ຳມັນເຄື່ອງປ່ຽນເປັນສີຂາວ
ສາເຫດຂອງບັນຫາ:ອົງປະກອບຂອງຄວາມກົດດັນການອຸດຕັນນ້ໍາບໍ່ພຽງພໍສາມາດເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຮົ່ວໄຫຼຫຼືນ້ໍາຕັນ. ປ່ຽງຫົວກະບອກຖືກເສຍຫາຍ ຫຼືຫົວກະບອກມີຮອຍແຕກ, ຮ່າງກາຍມີຮູ, ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນໍ້າມັນມີຮອຍແຕກ ຫຼືເຊື່ອມ.
ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາ:ທົດແທນການຕັນນ້ໍາ, ທົດແທນການ gasket ຫົວກະບອກຫຼືຫົວກະບອກ, ທົດແທນຮ່າງກາຍ, ການກວດສອບແລະການສ້ອມແປງຫຼືທົດແທນການ cooler ນ້ໍາມັນ.
37. ກາຊວນປະສົມກັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຊ່ວຍເພີ່ມລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງ
ສາເຫດຂອງບັນຫາ:ຫົວສີດນໍ້າມັນຂອງກະບອກສູບບາງອັນເສຍຫາຍ, ປ່ຽງເຂັມຕິດ, ຫົວນໍ້າມັນແຕກຖືກໄຟໄຫມ້, ແລະອື່ນໆ, ນໍ້າມັນກາຊວນຮົ່ວໃນປັ໊ມຄວາມກົດດັນສູງ, ແລະປະທັບຕາ piston pump ນໍ້າມັນເສຍຫາຍ.
ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາ:ກວດເບິ່ງ, ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນ, ກວດເບິ່ງເຂັມຂັດການປັບຕົວຫຼືປ່ຽນມັນ, ປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງປັ໊ມນ້ໍາມັນແຮງດັນສູງ, ປ່ຽນປໍ້ານໍ້າມັນ.
38. ເຄື່ອງຈັກປ່ອຍຄວັນສີດໍາ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ.
ເຫດຜົນຂອງບັນຫາ:ການສີດນໍ້າມັນບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຫຼາຍເກີນໄປຫຼືປະລໍາມະນູທີ່ບໍ່ດີ, ຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບບໍ່ພຽງພໍ, ການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ພຽງພໍ, ນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ແລະຄຸນນະພາບກາຊວນທີ່ບໍ່ດີ.
ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາ:ເຮັດຄວາມສະອາດອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດເພື່ອຮັບປະກັນຂັ້ນຕອນການກະຈາຍອາກາດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ປັ໊ມຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ມີຄວາມໄວສູງສະຫນອງມຸມລ່ວງຫນ້າ, ທໍ່ piston ring cylinder ແມ່ນ worn ຢ່າງຮຸນແຮງ. ຖ້າປ່ຽງບໍ່ປິດແຫນ້ນ, ຫົວສີດຄວນຖືກປ່ຽນແທນ. ກວດເບິ່ງຕົວແຍກນ້ໍາມັນ - ນ້ໍາແລະ turbocharger ສໍາລັບການອຸດຕັນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ; ພວກເຂົາຄວນຈະຖືກທົດແທນ. ປ່ຽນນໍ້າມັນກາຊວນດ້ວຍເຄື່ອງທີ່ສອດຄ່ອງກັບປ້າຍຊື່, ແລະທ່ານຄວນເຮັດມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າທ່ານຕີເຄື່ອງເລັ່ງ, ຄວັນສີດໍາຈະປາກົດ.
39. ເຄື່ອງຍົກ ZL50C ຢູ່ໃນສະຖານະ idling, ແລະຄວາມໄວຫຼຸດລົງແລະຍົກຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຊ້າລົງ.
ປະກົດການທີ່ມາພ້ອມກັບ:ເມື່ອເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນກວ່າ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ເຮັດວຽກຈະສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ສາເຫດຂອງບັນຫາ:ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງທໍ່ທົດລອງທົດລອງແມ່ນຕ່ໍາ; ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງທໍ່ທົດລອງ spool valve ແມ່ນ stuck ຫຼືພາກຮຽນ spring ແມ່ນແຕກ; ປະສິດທິພາບຂອງປັ໊ມທົດລອງຫຼຸດລົງ. ;
ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາ:ປັບຄວາມກົດດັນໃຫ້ກັບຄ່າການປັບຕົວຂອງ 2.5 MPa; ທົດແທນປ່ຽງການບັນເທົາທຸກ pump ທົດລອງ; ທົດແທນປັ໊ມທົດລອງ
ການວິເຄາະຄວາມລົ້ມເຫລວ:ເຫດຜົນໂດຍກົງສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນການຍົກແລະຄວາມໄວຕ່ໍາຂອງການຂະຫຍາຍຕົວແມ່ນການຫຼຸດລົງຂອງການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນໄປສູ່ກະບອກຍົກ. ຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນສໍາລັບການໄຫຼຂອງກະບອກຕ່ໍາແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງປັ໊ມເຮັດວຽກ. ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕົວຈິງແມ່ນຫຼຸດລົງ, ແລະອັນທີສອງ, ການເປີດທໍ່ປ່ຽງທີ່ເຮັດວຽກກາຍເປັນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. ອັນທີສາມແມ່ນການຮົ່ວໄຫຼ. ຄວາມຜິດພາດຂ້າງເທິງນີ້ມີບັນຫາການເຄື່ອນໄຫວຊ້າເນື່ອງຈາກລັດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະຫຼຸດລົງ. ເຫດຜົນທໍາອິດແລະທີສາມສາມາດຖືກປະຕິເສດ. ເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງການເປີດຂອງລໍາຕົ້ນວາວຂອງປ່ຽງເຮັດວຽກກາຍເປັນຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນ deviation ການປຸງແຕ່ງຂອງລໍາ valve ແລະຮ່າງກາຍປ່ຽງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຜິດນີ້ມີຢູ່ໃນໂຮງງານ, ແລະດ້ວຍການປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ບັນຫາດັ່ງກ່າວຍັງຫຼຸດລົງ. ເຫດຜົນທີສອງແມ່ນວ່າຄວາມກົດດັນຂອງນັກບິນແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປແລະບໍ່ສາມາດຍູ້ທໍ່ປ່ຽງໄປຫາຕໍາແຫນ່ງທີ່ກໍານົດໄວ້. ໃນການວັດແທກຕົວຈິງ, ມັນໄດ້ພົບເຫັນວ່າໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງນັກບິນຫຼຸດລົງເປັນ 13kgf / cm2, ຄວາມໄວ idling ຈະຊ້າລົງປະມານ 17 ວິນາທີ. ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາຕົວຈິງ, ທໍາອິດໃຫ້ຖອດປ່ຽງຄວາມປອດໄພໃສ່ປັ໊ມທົດລອງແລະສັງເກດເບິ່ງວ່າແກນວາວແລະພາກຮຽນ spring ກັບຄືນເສຍຫາຍ. ຖ້າປົກກະຕິ, ປັບຄວາມກົດດັນໃຫມ່ຫຼັງຈາກການເຮັດຄວາມສະອາດ. ຖ້າຜົນກະທົບຂອງການປັບຕົວບໍ່ຊັດເຈນ, ນີ້ແມ່ນຍ້ອນການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງປັ໊ມທົດລອງ. ພຽງແຕ່ປ່ຽນແທນນັກບິນ. ສູບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກຄວາມອາດສາມາດການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຂອງລໍາຕົ້ນວາວຫຼຸດລົງ, ການຂັດຂວາງຢູ່ທີ່ປ່ຽງປ່ຽງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍ, ເຊິ່ງຈະນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂື້ນຂອງອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນຂອງລະບົບ. ເມື່ອຄວາມຜິດນີ້ເກີດຂື້ນ, ເພາະວ່າເຄື່ອງເລັ່ງມັກຈະຢູ່ໃນຄວາມໄວປານກາງແລະສູງໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກ, ແລະການສະຫນອງນໍ້າມັນຂອງປັ໊ມມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນມັກຈະບໍ່ຊັດເຈນໃນເວລາທີ່ຍົກ. ເມື່ອລົງມາ, ມັນມັກຈະເປັນ throttle ຕ່ໍາຫຼື idling, ແລະການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລະບົບແມ່ນຫຼຸດລົງ. ເພາະສະນັ້ນ, ຄວາມໄວທີ່ສືບເຊື້ອສາຍຈະຊ້າລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດໃນລະຫວ່າງການກວດກາ.
40. ເມື່ອເຄື່ອງທັງໝົດເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ, ມັນກະທັນຫັນຢຸດເຮັດວຽກຫຼັງຈາກໃສ່ເກຍທີສອງ. ກວດເບິ່ງວ່າຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກຂອງເກຍນີ້ແລະເກຍອື່ນໆແມ່ນເປັນປົກກະຕິ.
ສາເຫດຂອງບັນຫາ:ແກນ clutch ແມ່ນເສຍຫາຍ.
ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາ:ປ່ຽນ shaft clutch ແລະປັບການເກັບກູ້ bearing ໄດ້.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຊື້ອຸປະກອນເສີມ loaderໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ loader ຂອງທ່ານຫຼືທ່ານມີຄວາມສົນໃຈໃນເຄື່ອງຍົກ XCMG, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ ແລະ CCMIE ຈະໃຫ້ບໍລິການທ່ານດ້ວຍໃຈ.
ເວລາປະກາດ: ເມສາ-09-2024