ເຫດຜົນ​ທີ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ຮ້ານ​ຂາຍ​ເຄື່ອງ​ຂຸດ (2)

6. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແລະເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນແມ່ນຜິດພາດ
ຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນເກີດຈາກຄວາມຜິດໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຫຼືເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ອຸນຫະພູມນ້ໍາແລະອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນຈະສູງເກີນໄປ, ແລະທໍ່ທໍ່ຫຼືວົງລູກສູບອາດຈະຕິດ. ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວນກວດກາເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ຮັງສີ ແລະ ປັບຂະໜາດອອກ.

7. ກຸ່ມຫົວກະບອກແມ່ນມີຄວາມຜິດ
(1) ເນື່ອງຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງໄອເສຍ, ປະລິມານຂອງອາກາດໄດ້ຮັບບໍ່ພຽງພໍຫຼືອາກາດໄດ້ຮັບປະສົມກັບອາຍແກັສໄອເສຍ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍແລະພະລັງງານຫຼຸດລົງ. ດ້ານການຈັບຄູ່ຂອງປ່ຽງແລະບ່ອນນັ່ງປ່ຽງຄວນຈະເປັນພື້ນດິນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະນຶກຂອງມັນ, ແລະປ່ຽນໃຫມ່ຖ້າຈໍາເປັນ.
(2) ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ພື້ນຜິວຮ່ວມກັນລະຫວ່າງຫົວກະບອກສູບແລະຕົວເຄື່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດໃຫ້ອາກາດໃນກະບອກສູບເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງທາງນ້ໍາຫຼືຊ່ອງນ້ໍາມັນ, ເຮັດໃຫ້ coolant ເຂົ້າໄປໃນຮ່າງກາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບໃນເວລາ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ "ກະເບື້ອງເລື່ອນ" ຫຼືຄວັນສີດໍາ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຂາດແຮງຈູງໃຈ. ເນື່ອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງກະບອກສູບ, ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຈະຟ້າວອອກຈາກກະເປົ໋າກະບອກໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເກຍ, ແລະຕຸ່ມຜື່ນຈະປາກົດຢູ່ໃນກະເປົ໋າໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ. ໃນເວລານີ້, ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຫົວກະບອກຄວນຖືກຮັດໃຫ້ແຫນ້ນກັບແຮງບິດທີ່ລະບຸໄວ້ຫຼືທໍ່ຫົວກະບອກຄວນຖືກປ່ຽນແທນ.
(3) ການລ້າງວາວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະເຮັດໃຫ້ອາກາດຮົ່ວໄຫຼ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງແລະແມ້ກະທັ້ງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການ ignition. ການລ້າງປ່ຽງຄວນໄດ້ຮັບການປັບ.
(4) ຄວາມເສຍຫາຍຂອງປ່ຽງປ່ຽງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກັບຄືນປ່ຽງ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງປ່ຽງ, ແລະອັດຕາສ່ວນການບີບອັດຂອງອາຍແກັສຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍ. ປ່ຽງປ່ຽງທີ່ເສຍຫາຍຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນທັນທີ.
(5) ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດຢູ່ໃນຮູໃສ່ຫົວສີດຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແຜ່ນທອງແດງຈະເຮັດໃຫ້ກະບອກສູບຂາດແຄນແລະພະລັງງານເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍ. ມັນຄວນຈະຖືກ disassembled ສໍາລັບການກວດກາແລະພາກສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ຖ້າອຸນຫະພູມນ້ໍາ inlet ຕ່ໍາເກີນໄປ, ການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນເວລານີ້, ອຸນຫະພູມ inlet ຄວນຖືກປັບໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້.

8. ດ້ານຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ rod bearing ແລະ crankshaft ເຊື່ອມຕໍ່ rod journal ແມ່ນ rough.
ສະຖານະການນີ້ຈະຖືກປະກອບດ້ວຍສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິແລະຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ. ອັນນີ້ແມ່ນເກີດມາຈາກທາງຜ່ານຂອງນໍ້າມັນຖືກປິດກັ້ນ, ປໍ້ານໍ້າມັນເສຍຫາຍ, ຕົວກອງນໍ້າມັນຖືກບລັອກ, ຫຼືແຮງດັນຂອງໄຮໂດຼລິກນໍ້າມັນຕໍ່າເກີນໄປ ຫຼື ບໍ່ມີນໍ້າມັນ. ໃນເວລານີ້, ທ່ານສາມາດຖອດຝາປິດຂ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະກວດເບິ່ງການເກັບກູ້ດ້ານຂ້າງຂອງປາຍໃຫຍ່ຂອງທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອເບິ່ງວ່າປາຍໃຫຍ່ຂອງທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດເຄື່ອນໄປຂ້າງຫນ້າແລະຖອຍຫລັງໄດ້. ຖ້າມັນເຄື່ອນທີ່ບໍ່ໄດ້, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຜົມຖືກກັດ, ແລະລູກປືນເຊື່ອມຕໍ່ຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ. ໃນເວລານີ້, ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ supercharged, ນອກເຫນືອໄປຈາກເຫດຜົນຂ້າງເທິງທີ່ຈະຫຼຸດລົງພະລັງງານ, ຖ້າຫາກວ່າ bearing supercharger ໄດ້ສວມໃສ່, ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງຫນັງສືພິມແລະ turbine ຖືກປິດກັ້ນໂດຍຝຸ່ນຫຼືຮົ່ວ, ພະລັງງານຂອງກາຊວນ. ເຄື່ອງຈັກຍັງສາມາດຫຼຸດລົງ. ໃນເວລາທີ່ສະຖານະການຂ້າງເທິງນີ້ເກີດຂຶ້ນໃນ supercharger, bearings ຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືທົດແທນຕາມລໍາດັບ, ທໍ່ຮັບປະທານແລະຫອຍຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມ, impeller ຄວນໄດ້ຮັບການເຊັດໃຫ້ສະອາດ, ແລະຫມາກຮ່ວມກັນແລະ clamps ຄວນ tightened.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຊື້ອາໄຫຼ່ລົດຂຸດໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ເຄື່ອງຂຸດຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດປຶກສາພວກເຮົາ. ພວກເຮົາຍັງຂາຍໃຫມ່ເຄື່ອງຂຸດ XCMGແລະລົດຂຸດມືສອງຈາກຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ. ເມື່ອຊື້ເຄື່ອງຂຸດແລະອຸປະກອນເສີມ, ກະລຸນາຊອກຫາ CCMIE.