ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມຜິດທົ່ວໄປໃນວົງຈອນໄຮໂດຼລິກຂອງອຸປະກອນທີ່ເຮັດວຽກ loader. ບົດຄວາມນີ້ຈະແບ່ງອອກເປັນສອງບົດຄວາມເພື່ອວິເຄາະ.
ປະກົດການຜິດ 1: ບໍ່ວ່າຖັງ ຫຼື ບູມເຄື່ອນທີ່
ການວິເຄາະເຫດຜົນ:
1) ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມໄຮໂດຼລິກສາມາດຖືກກໍານົດໂດຍການວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງປ່ຽງຂອງປັ໊ມ. ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ລວມມີ ເພົາປ້ຳຖືກບິດ ຫຼື ເສຍຫາຍ, ການໝຸນບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ ຫຼື ຕິດຢູ່, ລູກປືນຖືກຂັດ ຫຼືຕິດ, ຮົ່ວໄຫຼຮ້າຍແຮງ, ແຜ່ນຂ້າງເລື່ອນຖືກເຄັ່ງຕຶງ ຫຼື ໜາ, ແລະອື່ນໆ.
2) ການກັ່ນຕອງຖືກອຸດຕັນແລະສິ່ງລົບກວນເກີດຂື້ນ.
3) ທໍ່ດູດແມ່ນແຕກຫຼືທໍ່ຮ່ວມກັນກັບປັ໊ມແມ່ນວ່າງ.
4) ມີນ້ໍາມັນຫນ້ອຍເກີນໄປໃນຖັງນໍ້າມັນ.
5) ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງຖັງນໍ້າມັນຖືກສະກັດ.
6) ປ່ຽງການບັນເທົາທຸກຕົ້ນຕໍໃນປ່ຽງຫຼາຍທາງແມ່ນເສຍຫາຍແລະລົ້ມເຫລວ.
ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາ:ກວດເບິ່ງປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ, ຊອກຫາສາເຫດ, ແລະລົບລ້າງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ; ເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງ: ກວດເບິ່ງທໍ່, ຂໍ້ຕໍ່, ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາແລະປ່ຽງການບັນເທົາທຸກຕົ້ນຕໍເພື່ອລົບລ້າງຄວາມຜິດ.
ປະກົດການຜິດປົກກະຕິ 2: ການຍົກຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງອ່ອນເພຍ
ການວິເຄາະເຫດຜົນ:
ເຫດຜົນໂດຍກົງສໍາລັບການຍົກທີ່ອ່ອນແອຂອງ boom ແມ່ນຄວາມກົດດັນບໍ່ພຽງພໍໃນສະພາການ rodless ຂອງກະບອກໄຮໂດຼລິກຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງ. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນ: 1) ມີການຮົ່ວໄຫຼຢ່າງຮຸນແຮງໃນປັ໊ມໄຮໂດຼລິກຫຼືການກັ່ນຕອງຖືກອຸດຕັນ, ເຮັດໃຫ້ການຈັດສົ່ງນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍໂດຍປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ. 2) ການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນແລະພາຍນອກທີ່ຮ້າຍແຮງເກີດຂື້ນໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
ສາເຫດຂອງການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນປະກອບມີ: ຄວາມກົດດັນຂອງປ່ຽງຄວາມປອດໄພຫຼັກຂອງປ່ຽງປີ້ນກັບຫຼາຍທາງຖືກປັບຕ່ໍາເກີນໄປ, ຫຼືຫຼັກວາວຕົ້ນຕໍແມ່ນຕິດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງເປີດໂດຍຝຸ່ນ (ພາກຮຽນ spring ຂອງແກນວາວຕົ້ນຕໍຂອງປ່ຽງທົດລອງແມ່ນ. ອ່ອນຫຼາຍແລະຖືກສະກັດໄດ້ງ່າຍໂດຍຝຸ່ນຕິດຢູ່); boom reversing valve ໃນປ່ຽງຫຼາຍທາງແມ່ນ stuck ໃນຕໍາແຫນ່ງລະບາຍນ້ໍາ, ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແກນວາວແລະຮູຂອງຮ່າງກາຍວາວແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປຫຼືວາວທາງດຽວໃນປ່ຽງບໍ່ໄດ້ປິດແຫນ້ນ; ວົງການຜະນຶກໃສ່ລູກສູບກະບອກບູມແມ່ນເສຍຫາຍ ຫຼືພັຍຮ້າຍແຮງ; boom cylinder barrel ແມ່ນ worn ຢ່າງຮຸນແຮງຫຼື strained; ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແກນວາວຄວບຄຸມການໄຫຼເຂົ້າແລະຮ່າງກາຍປ່ຽງແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ; ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນສູງເກີນໄປ.
ການແກ້ໄຂບັນຫາ:
1) ກວດເບິ່ງການກັ່ນຕອງ, ເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນແທນຖ້າມັນຖືກອຸດຕັນ; ກວດເບິ່ງແລະລົບລ້າງສາເຫດຂອງອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນເກີນ, ແລະປ່ຽນມັນຖ້ານ້ໍາມັນຊຸດໂຊມ.
2) ກວດເບິ່ງວ່າປ່ຽງຄວາມປອດໄພຕົ້ນຕໍແມ່ນຕິດຢູ່. ຖ້າມັນຕິດຢູ່, ພຽງແຕ່ຖອດແລະເຮັດຄວາມສະອາດແກນວາວຕົ້ນຕໍເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງເສລີ. ຖ້າຂໍ້ບົກພ່ອງບໍ່ສາມາດລົບລ້າງໄດ້, ໃຫ້ເປີດປ່ຽງປີ້ນກັບຫຼາຍວິທີ, ໝຸນແກ່ນປັບຂອງປ່ຽງຄວາມປອດໄພຫຼັກ, ແລະສັງເກດການຕອບສະໜອງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ. ຖ້າຄວາມກົດດັນສາມາດປັບຕົວໄດ້ກັບຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້, ຄວາມຜິດແມ່ນຖືກລົບລ້າງໂດຍພື້ນຖານ.
3) ກວດເບິ່ງວ່າວົງປິດປະທັບຕາລູກສູບທໍ່ໄຮໂດຼລິກໄດ້ສູນເສຍຜົນຂອງການຜະນຶກຂອງມັນຫຼືບໍ່: ດຶງກະບອກ boom ໄປທາງລຸ່ມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາທໍ່ທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງອອກຈາກທໍ່ລະບາຍນ້ໍາຂອງທໍ່ທີ່ບໍ່ມີທໍ່, ແລະສືບຕໍ່ດໍາເນີນການປ່ຽງປີ້ນກັບ boom ເພື່ອ retract. rod piston cylinder ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕື່ມອີກ. ເນື່ອງຈາກ piston rod ໄດ້ມາຮອດລຸ່ມຂອງມັນແລະບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້, ຄວາມກົດດັນຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຈາກນັ້ນໃຫ້ສັງເກດເບິ່ງວ່າມີນ້ຳມັນໄຫຼອອກຈາກປ້ຳນ້ຳມັນຫຼືບໍ່. ຖ້າມີນ້ໍາມັນພຽງເລັກນ້ອຍໄຫຼອອກ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າວົງການຜະນຶກບໍ່ໄດ້ລົ້ມເຫລວ. ຖ້າມີການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຂະຫນາດໃຫຍ່ (ຫຼາຍກວ່າ 30 ມລ / ນາທີ), ມັນຫມາຍຄວາມວ່າວົງການຜະນຶກລົ້ມເຫລວແລະຄວນຖືກປ່ຽນແທນ.
4) ອີງຕາມເວລາການນໍາໃຊ້ຂອງປ່ຽງຫຼາຍທາງ, ມັນສາມາດວິເຄາະໄດ້ວ່າຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແກນວາວແລະຮູຮ່າງກາຍຂອງວາວແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ. ຊ່ອງຫວ່າງປົກກະຕິແມ່ນ 0.01mm, ແລະຄ່າຈໍາກັດໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງແມ່ນ 0.04mm. Disassemble ແລະເຮັດຄວາມສະອາດວາວເລື່ອນເພື່ອກໍາຈັດການຕິດ.
5) ກວດເບິ່ງຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແກນວາວຄວບຄຸມການໄຫຼເຂົ້າຂອງປ່ຽງແລະຮູຮ່າງກາຍຂອງວາວ. ຄ່າປົກກະຕິແມ່ນ 0.015 ~ 0.025mm, ແລະຄ່າສູງສຸດບໍ່ເກີນ 0. 04mm. ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຄວນປ່ຽນປ່ຽງ. ກວດເບິ່ງການປະທັບຕາຂອງປ່ຽງຫນຶ່ງທາງໃນປ່ຽງ. ຖ້າການປະທັບຕາບໍ່ດີ, ຂັດບ່ອນນັ່ງປ່ຽງແລະປ່ຽນແກນປ່ຽງ. ກວດສອບສະເປແລະປ່ຽນແທນຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີການພິການ, ອ່ອນຫຼືແຕກ.
6) ຖ້າສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂ້າງເທິງນີ້ຖືກລົບລ້າງແລະຄວາມຜິດຍັງມີຢູ່, ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກຕ້ອງຖືກຖອດອອກແລະກວດກາ. ສໍາລັບປັ໊ມເກຍ CBG ທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນເຄື່ອງນີ້, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກວດເບິ່ງການລ້າງປາຍຂອງປັ໊ມ, ແລະອັນທີສອງ, ກວດເບິ່ງການເກັບກູ້ຕາຫນ່າງລະຫວ່າງສອງເກຍແລະການລ້າງ radial ລະຫວ່າງເກຍແລະແກະ. ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງໃຫຍ່ເກີນໄປ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າການຮົ່ວໄຫຼແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປແລະດັ່ງນັ້ນ, ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນພຽງພໍບໍ່ສາມາດຜະລິດໄດ້. ໃນເວລານີ້, ປັ໊ມຕົ້ນຕໍຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ. ທັງສອງດ້ານຂອງປັ໊ມເກຍແມ່ນຜະນຶກເຂົ້າກັນດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກສອງດ້ານທີ່ມີໂລຫະປະສົມທອງແດງ. ຖ້າໂລຫະປະສົມທອງແດງຢູ່ແຜ່ນຂ້າງຕົກລົງຫຼືຖືກສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ, ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກຈະບໍ່ສາມາດສົ່ງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນພຽງພໍ. ໃນເວລານີ້, ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກຄວນຖືກປ່ຽນແທນ. ພະຍາດຂົ້ວ
7) ຖ້າການຍົກ boom ອ່ອນແອແຕ່ bucket retracts ຕາມປົກກະຕິ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ, ການກັ່ນຕອງ, ປ່ຽງການແຜ່ກະຈາຍການໄຫຼ, ປ່ຽງຄວາມປອດໄພຕົ້ນຕໍແລະອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນເປັນປົກກະຕິ. ພຽງແຕ່ກວດສອບແລະແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານອື່ນໆ.
ປະກົດການຜິດ 3: ການຖອດຖັງອອກແມ່ນອ່ອນແອ
ການວິເຄາະເຫດຜົນ:
1) ປັ໊ມຕົ້ນຕໍລົ້ມເຫລວແລະການກັ່ນຕອງຖືກອຸດຕັນ, ເຮັດໃຫ້ການຈັດສົ່ງນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍແລະຄວາມກົດດັນບໍ່ພຽງພໍໃນປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ.
2) ປ່ຽງຄວາມປອດໄພຕົ້ນຕໍລົ້ມເຫລວ. ຫຼັກວາວຫຼັກແມ່ນຕິດຢູ່ ຫຼືປະທັບຕາບໍ່ແຫນ້ນ ຫຼືລະບຽບການຄວາມກົດດັນຕໍ່າເກີນໄປ.
3) ປ່ຽງຄວບຄຸມການໄຫຼບໍ່ສໍາເລັດ. ຊ່ອງຫວ່າງມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປແລະປ່ຽງທາງດຽວໃນປ່ຽງບໍ່ໄດ້ປິດແຫນ້ນ.
4) ແກນວາວປີ້ນກັບຖັງປ່ຽງແລະຮູຮ່າງກາຍປ່ຽງມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຕິດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງລະບາຍນ້ໍາ, ແລະພາກຮຽນ spring ກັບຄືນມາລົ້ມເຫລວ.
5) ປ່ຽງຄວາມປອດໄພ double-acting ລົ້ມເຫລວ. ຫຼັກປ່ຽງຫຼັກແມ່ນຕິດຢູ່ຫຼືປະທັບຕາບໍ່ແຫນ້ນ.
6) ວົງການປະທັບຕາຂອງກະບອກໄຮໂດຼລິກ bucket ເສຍຫາຍ, worn ຢ່າງຮຸນແຮງ, ແລະຖັງກະບອກແມ່ນ strained.
ການແກ້ໄຂບັນຫາ:
1) ກວດສອບວ່າການຍົກຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງແຂງແຮງ. ຖ້າການຍົກ boom ແມ່ນປົກກະຕິ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ, ການກັ່ນຕອງ, ປ່ຽງຄວບຄຸມການໄຫຼ, ປ່ຽງຄວາມປອດໄພຕົ້ນຕໍແລະອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນເປັນປົກກະຕິ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ແກ້ໄຂບັນຫາຕາມວິທີການທີ່ອະທິບາຍໄວ້ໃນອາການ 2.
2) ກວດເບິ່ງຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ bucket reversing valve core ກັບ valve body hole. ຊ່ອງຫວ່າງຈໍາກັດແມ່ນຢູ່ພາຍໃນ 0.04mm. ເຮັດຄວາມສະອາດວາວເລື່ອນແລະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນ.
3) Disassemble and check the sealing and flexibility between the valve core and valve seat of double-acting safety valve and the valve core and valve seat of the one-way valve , ແລະເຮັດຄວາມສະອາດຮ່າງກາຍວາວແລະແກນວາວ.
4) Disassemble ແລະກວດກາ bucket hydraulic cylinder. ມັນສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຕາມວິທີການກວດກາຂອງກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກ boom ທີ່ອະທິບາຍໄວ້ໃນປະກົດການຜິດ 2.
ພວກເຮົາຍັງຈະປ່ອຍເນື້ອໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຕໍ່ມາ, ສະນັ້ນຈົ່ງຕິດຕາມ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຊື້ອຸປະກອນເສີມ loader or ລົດຍົກມືສອງ, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ. CCMIE ຈະໃຫ້ບໍລິການທ່ານດ້ວຍໃຈ!
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ-15-2024