ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຂຸດຄົ້ນໄດ້ເຮັດວຽກເປັນໄລຍະເວລາ, ທໍ່ຂອງແຂນໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດນ້ອຍຈະຖືກປ່ຽນສີ, ໂດຍສະເພາະເຄື່ອງຈັກເກົ່າ. ການປ່ຽນສີແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ແນ່ໃຈວ່າສິ່ງທີ່ເປັນສາເຫດຂອງມັນ, ແລະຄິດວ່າມັນເປັນບັນຫາຄຸນນະພາບຂອງກະບອກສູບ.
ການປ່ຽນສີຂອງກະບອກນ້ໍາມັນແມ່ນປະກົດການທົ່ວໄປ. ມີຫຼາຍເຫດຜົນ, ແລະເຫດຜົນສ່ວນໃຫຍ່ສໍາລັບການປ່ຽນສີບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບຄຸນນະພາບຂອງກະບອກ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການແນະນໍາສັ້ນໆກ່ຽວກັບເຄື່ອງຂຸດເຈາະ Komatsu pc228 ທີ່ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໂດຍພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາໂຮງງານໃນບໍ່ດົນມານີ້. ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງການປ່ຽນສີຂອງກະບອກລົດຂຸດແລະການແກ້ໄຂ.
ປະກົດການບັນຫາ:
ລົດຂຸດຂອງ Komatsu pc228 ຂອງລູກຄ້າ, ກະບອກນ້ຳມັນຂອງເຄື່ອງປ່ຽນສີ (ກະບອກນ້ຳມັນເປັນສີດຳ), ແລະ ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຖືກປ່ຽນໂດຍບໍລິສັດ. ມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 500 ຊົ່ວໂມງເທົ່ານັ້ນ. ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າເກີດຫຍັງຂຶ້ນ?
ການວິເຄາະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປ່ຽນສີຂອງກະບອກຂຸດຄົ້ນ (ກະບອກສີດໍາ):
ໂດຍທົ່ວໄປ, ສີຂອງກະບອກແມ່ນມີການປ່ຽນແປງ. ທໍາອິດ, ກະບອກສູບຈະປາກົດເປັນສີຟ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສີຈະຄ່ອຍໆຊ້ໍາແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ຽນເປັນສີມ່ວງ, ຈົນກ່ວາມັນຈະກາຍເປັນສີດໍາ.
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ການປ່ຽນສີຂອງກະບອກແມ່ນບໍ່ແມ່ນຍ້ອນປະຕິກິລິຍາເຄມີຂອງມັນເອງ, ແຕ່ຫນ້າດິນຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຮູບເງົາສີ, ດັ່ງນັ້ນມັນເບິ່ງຄືວ່າກະບອກສູບປ່ຽນສີ. ທໍາອິດໃຫ້ເຮົາວິເຄາະເຫດຜົນສໍາລັບການປ່ຽນສີຂອງກະບອກສູບ.
1. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມຂະຫນາດໃຫຍ່ລະຫວ່າງພາຍໃນແລະພາຍນອກຂອງກະບອກສູບ
ສະຖານະການນີ້ມັກຈະເກີດຂື້ນໃນລະດູຫນາວ. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຂຸດເຈາະເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານ, ອຸນຫະພູມຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະອຸນຫະພູມຂອງສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ. ໃນເວລານີ້, ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຂອງອຸນຫະພູມຂະຫນາດໃຫຍ່ລະຫວ່າງພາຍໃນແລະພາຍນອກຂອງກະບອກສູບ. rod cylinder ແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານະການນີ້. ການລົງເຮັດວຽກສາມາດເຮັດໃຫ້ກະບອກສູບປ່ຽນສີໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
2. ຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກແມ່ນບໍ່ດີເກີນໄປ
ເມື່ອປ່ຽນນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຂອງເຄື່ອງຂຸດ, ເພື່ອປະຫຍັດເງິນ, ນາຍຈ້າງຫຼາຍຄົນບໍ່ໄດ້ຊື້ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຕົ້ນສະບັບ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ກະບອກສູບປ່ຽນສີໄດ້ງ່າຍ. ເນື່ອງຈາກວ່ານ້ໍາມັນໄຮໂດລິກຈະເພີ່ມຄວາມກົດດັນທີ່ຮ້າຍແຮງຕ້ານການສວມໃສ່, ບົບໄຮໂດຼລິກຂອງຍີ່ຫໍ້ຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນອັດຕາສ່ວນຂອງການເພີ່ມເຕີມໃນນ້ໍາແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນການປະສົມຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນສີແລະເຖິງແມ່ນວ່າມີຜົນກະທົບລະບົບໄຮໂດລິກ.
3. ມີ impurities ຢູ່ດ້ານຂອງ rod cylinder ໄດ້
ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຂຸດເຈາະກໍາລັງເຮັດວຽກ, ທໍ່ທໍ່ຂອງທໍ່ໄຮໂດຼລິກແມ່ນມັກຈະຕິດຕໍ່ກັບສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກ, ແລະມັນງ່າຍທີ່ຈະຍຶດຫມັ້ນກັບຂີ້ຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ, ມັນຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຮັບການອະນາໄມທັນເວລາ, ສະສົມຂອງຂີ້ຝຸ່ນແລະ impurities ຍັງຈະເຮັດໃຫ້ກະບອກປ່ຽນສີ.
ຖ້າມັນປ່ຽນເປັນສີຟ້າ, ມັນອາດຈະເກີດຈາກສານເຕີມແຕ່ງໃນປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຕິດກັບທໍ່ກະບອກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ. ຖ້າມັນປ່ຽນເປັນສີດໍາ, ມັນອາດຈະແມ່ນວ່າສານທີ່ບັນຈຸຢູ່ໃນສີດຢູ່ໃນແຂນສວມໃສ່ແມ່ນຕິດກັບກະບອກສູບ. ເຫດຜົນຢູ່ເທິງເສົາ.
4. ມີເສັ້ນລະອຽດຢູ່ດ້ານຂອງ rod cylinder
ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ອີກຢ່າງຫນຶ່ງທີ່ຄຸນນະພາບຂອງ rod cylinder ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ. ດ້ານຂອງ rod cylinder ມີຮອຍແຕກແລະເສັ້ນດີທີ່ຍາກທີ່ຈະຊອກຫາດ້ວຍຕາ naked ໄດ້. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າຫນ້າດິນຂອງ piston rod ບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນເທົ່າທຽມກັນໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການ electroplating, ແລະຮອຍແຕກຈະປາກົດ. ສະຖານະການຂອງຮູບແບບ. ສະຖານະການນີ້ແມ່ນພົບເຫັນພຽງແຕ່ໂດຍແກ້ວຂະຫຍາຍພະລັງງານສູງ.
ຫຼັງຈາກທີ່ເວົ້າເຖິງສາເຫດຂອງການປ່ຽນສີຂ້າງເທິງ, ໃຫ້ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂການປ່ຽນສີຂອງກະບອກລົດຂຸດ (ກະບອກແມ່ນສີດໍາ):
1. ຖ້າທ່ານພົບວ່າຫນ້າດິນຂອງກະບອກມີສີຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດນ້ອຍ, ທ່ານສາມາດປ່ອຍໃຫ້ມັນຢູ່ຄົນດຽວ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາຂອງການເຮັດວຽກ, ສີຟ້າຈະຫາຍໄປໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
2. ຖ້າທ່ານພົບວ່າການປ່ຽນສີແມ່ນຮ້າຍແຮງຫຼາຍ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນປະທັບຕານ້ໍາມັນໃຫມ່ແລະໃສ່ແຂນ, ແລະກວດເບິ່ງລະບົບໄຮໂດຼລິກໃນເວລາດຽວກັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸນຫະພູມສູງຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ. ສະຖານະການນີ້ມັກຈະຫາຍໄປຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາໃດຫນຶ່ງ.
3. ຖ້າເຄິ່ງດ້ານຫນ້າຂອງກະບອກສູບແມ່ນ discolored, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກສູງເກີນໄປ, ແລະພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດ radiator ຢ່າງສົມບູນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກໃນເວລາເຮັດວຽກ.
4. ຖ້າກະບອກສູບປ່ຽນສີຫຼັງຈາກການປ່ຽນນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຂອງຍີ່ຫໍ້ອື່ນ, ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຕົ້ນສະບັບຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນທັນທີໃນເວລານີ້.
5. ຖ້າການປ່ຽນສີເກີດຈາກການແຕກຂອງກະບອກສູບ, ນີ້ແມ່ນບັນຫາຂອງກະບອກສູບ. ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ປະສານງານກັບຕົວແທນຂອງຜູ້ຜະລິດເພື່ອແກ້ໄຂມັນ, ຫຼືຊື້ກະບອກສູບທົດແທນດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ.
ໃນສັ້ນ, ມີຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບການປ່ຽນສີຂອງກະບອກສູບ, ບາງສາເຫດແມ່ນມາຈາກສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກ, ແລະສາເຫດຕົ້ນຕໍແມ່ນບັນຫາຂອງຕົນເອງ. ຕົວຢ່າງ, ຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ອຸນຫະພູມສູງຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ຄຸນນະພາບຂອງກະບອກສູບ, ແລະອື່ນໆ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພວກເຮົາມີບັນຫາບາງຢ່າງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ໃນຂະບວນການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນ.
ການປ່ຽນສີຂອງກະບອກສູບແມ່ນພຽງແຕ່ການເຕືອນໄພເລັກນ້ອຍວ່າລະບົບໄຮໂດຼລິກກໍາລັງເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ເມື່ອທ່ານພົບວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດເປັນອໍາມະພາດໄດ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງລະບົບໄຮໂດຼລິກຢ່າງລະມັດລະວັງແລະກວດເບິ່ງລັກສະນະຂ້າງເທິງເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າບັນຫາຢູ່ໃສ. ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າໃນເວລາທີ່ທ່ານພົບກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນອະນາຄົດ, ທ່ານຈະຮູ້ວ່າຈາກເຫດຜົນແມ່ນຫຍັງ? ໃຫ້ແກ້ໄຂບັນຫາ!
ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສະຫນອງທຸກປະເພດຂອງຖັງຖ່ານຫີນ excavator. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນຖັງຂຸດ, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄດ້ທຸກເວລາ.
ຊຸດສ້ອມແປງກະບອກແນວຕັ້ງ XCMG
Komatsu PC200-8 excavator head cylinder assembly 6754-11-1101
ເວລາປະກາດ: 20-12-2021