ທ່ານຮູ້ຫຼາຍປານໃດກ່ຽວກັບສິບຂໍ້ຫ້າມໃນການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ? ມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະມາເບິ່ງອັນທໍາອິດ.
ພຽງແຕ່ຕື່ມນ້ໍາມັນແຕ່ບໍ່ປ່ຽນມັນ
ນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ມີບົດບາດໃນການຫລໍ່ລື່ນ, ຄວາມເຢັນ, ທໍາຄວາມສະອາດແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນຈະກວດກາປະລິມານນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ຕື່ມຕາມມາດຕະຖານ, ແຕ່ພວກເຂົາລະເລີຍກວດກາຄຸນນະພາບຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ປ່ຽນນ້ຳມັນທີ່ເສື່ອມເສຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ບາງພາກສ່ວນເຄື່ອນທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກສະເໝີ ມີການຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ດີ. ການດໍາເນີນງານໃນສະພາບແວດລ້ອມຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງພາກສ່ວນຕ່າງໆ.
ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ການສູນເສຍນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນບໍ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຕ່ມີການປົນເປື້ອນໄດ້ງ່າຍ, ດັ່ງນັ້ນການສູນເສຍບົດບາດຂອງການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ສິ່ງປົນເປື້ອນຫຼາຍ (ຂີ້ຝຸ່ນ, ຄາບອນແລະເງິນຝາກຂະຫນາດທີ່ເກີດຈາກການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ແລະອື່ນໆ) ຈະເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ.
ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ຫຼື overhauled, ຈະມີ impurities ເພີ່ມເຕີມຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານການທົດລອງ. ຖ້າເຈົ້າຟ້າວເອົາມັນໄປໃຊ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແທນ, ມັນອາດເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດໄດ້ງ່າຍ ເຊັ່ນ: ກະເບື້ອງເຜົາໄໝ້ ແລະ ຖືກະເບື້ອງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າການປ່ຽນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນ, ເນື່ອງຈາກການຂາດປະສົບການການບໍາລຸງຮັກສາຫຼືການພະຍາຍາມປະຫຍັດບັນຫາ, ຈະບໍ່ເຮັດຄວາມສະອາດເສັ້ນທາງນ້ໍາມັນຢ່າງລະອຽດໃນລະຫວ່າງການທົດແທນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອທາງກົນຍັງຄົງຢູ່ໃນຫມໍ້ນ້ໍາມັນແລະທໍ່ນ້ໍາມັນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຊື້ອຸປະກອນເສີມໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຂອງທ່ານ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຊື້ຜະລິດຕະພັນ XCMG, ທ່ານຍັງສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາຫຼືໄປຢ້ຽມຢາມເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາ (ສໍາລັບຕົວແບບທີ່ບໍ່ສະແດງຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌, ທ່ານສາມາດປຶກສາພວກເຮົາໂດຍກົງ), ແລະ CCMIE ຈະໃຫ້ບໍລິການທ່ານດ້ວຍໃຈ.
ເວລາປະກາດ: 28-05-2024