ທ່ານຮູ້ຫຼາຍປານໃດກ່ຽວກັບສິບຂໍ້ຫ້າມໃນການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ? ມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະມາເບິ່ງລາຍການທີສາມ.
ທໍ່ກະບອກແລະລູກສູບໃຫມ່ຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍບໍ່ມີທາງເລືອກ
ເມື່ອປ່ຽນທໍ່ກະບອກແລະ piston, ມັນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາວ່າກະບອກສູບແລະລູກສູບໃຫມ່ແມ່ນພາກສ່ວນມາດຕະຖານແລະສາມາດປ່ຽນກັນໄດ້, ແລະພວກມັນສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ທັນທີທີ່ຕິດຕັ້ງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຂະຫນາດຂອງກະບອກສູບແລະ piston ມີລະດັບຄວາມທົນທານທີ່ແນ່ນອນ. ຖ້າທໍ່ກະບອກຂະຫນາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຖືກຈັບຄູ່ກັບ piston ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດ, ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ກົງກັນຈະໃຫຍ່ເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ການບີບອັດອ່ອນແອແລະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອປ່ຽນແທນ, ທ່ານຕ້ອງກວດເບິ່ງລະຫັດການຈັດກຸ່ມຂະຫນາດຂອງກະບອກສູບມາດຕະຖານແລະ piston. ທໍ່ກະບອກແລະລູກສູບທີ່ໃຊ້ຈະຕ້ອງເຮັດໃຫ້ລະຫັດການຈັດກຸ່ມຂະຫນາດຂອງ piston ມາດຕະຖານແລະ liner cylinder ມາດຕະຖານຄືກັນ. ພຽງແຕ່ໃນວິທີການນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງຢ່າງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ. ມີມາດຕະຖານການເກັບກູ້ທີ່ເຫມາະສົມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ການຕິດຕັ້ງ liners cylinder ແລະ pistons ທີ່ມີລະຫັດກຸ່ມດຽວກັນໃນແຕ່ລະກະບອກ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນການກວດສອບການອະນາໄມ plug cylinder ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ. ເພື່ອຮັບປະກັນມາດຕະຖານການປະກອບ, ຄວນກວດກາກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເພື່ອປ້ອງກັນການຕິດຕັ້ງຜະລິດຕະພັນປອມແລະ inferior.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຊື້ອຸປະກອນເສີມໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຂອງທ່ານ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຊື້ຜະລິດຕະພັນ XCMGຫຼືສິນຄ້າມືສອງ, ທ່ານຍັງສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາຫຼືໄປຢ້ຽມຢາມເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາ (ສໍາລັບຕົວແບບທີ່ບໍ່ສະແດງຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌, ທ່ານສາມາດປຶກສາພວກເຮົາໂດຍກົງ), ແລະ CCMIE ຈະໃຫ້ບໍລິການທ່ານດ້ວຍໃຈ.
ເວລາປະກາດ: ມິຖຸນາ-04-2024