ແມ່ນຫຍັງຄືເຫດຜົນສໍາລັບອຸນຫະພູມນ້ໍາສູງຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ?

ໃນການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາເຄື່ອງຈັກສູງແມ່ນບັນຫາທີ່ພົບເລື້ອຍໆ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະເຫັນຈາກໂຄງສ້າງແລະຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກວ່າສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງບັນຫານີ້ແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງຫຼາຍກວ່າສອງດ້ານຕໍ່ໄປນີ້:

ຫນ້າທໍາອິດ, ມີບັນຫາກັບລະບົບຄວາມເຢັນ; ອັນທີສອງ, ເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງກໍາລັງເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ; ແລ້ວວິທີການຕັດສິນບັນຫາດ້ານໃດ? ຜ່ານການກວດກາຕາມຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້, ພວກເຮົາສາມາດຄ່ອຍໆຊອກຫາສາເຫດຂອງບັນຫາ.

1. ກວດເບິ່ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ

ສາເຫດທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຫຼາຍເກີນໄປຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນນໍ້າເຢັນບໍ່ພຽງພໍ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຮັດວຽກ, ມັນຈະສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ, ເຊິ່ງສຸມໃສ່ຊິ້ນສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະບໍ່ສາມາດກະຈາຍໄດ້ຕາມເວລາ. ຖ້ານໍ້າເຢັນບໍ່ພຽງພໍ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຜ່ານລັງສີຈະບໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກສູງ.

2. ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ

ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ໃນເວລາທີ່ປ່ຽງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແມ່ນ 78-88 ອົງສາເຊນຊຽດ, ຍ້ອນວ່າອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນຈະຄ່ອຍໆເປີດ, ແລະຄວາມເຢັນຫຼາຍຂື້ນຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນລະບົບຄວາມເຢັນໃນວົງຈອນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີປ່ຽງຕົ້ນຕໍບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນຫຼືຕິດຢູ່ລະຫວ່າງວົງຈອນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄວາມເກົ່າແກ່ຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລະການຮົ່ວໄຫຼທີ່ເກີດຈາກການຜະນຶກທີ່ບໍ່ດີ, ແລະອື່ນໆ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ການໄຫຼວຽນຂອງຄວາມເຢັນຂະຫນາດໃຫຍ່. ນ້ໍາບໍ່ດີແລະເຄື່ອງຈັກ overheats.

3. ກວດເບິ່ງປະລິມານນໍ້າມັນ

ເນື່ອງຈາກວ່າອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນສູງໃນເວລາທີ່ມັນເຮັດວຽກ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຢັນລົງໃນເວລາ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການປະຕິບັດການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະປະສິດທິພາບການຫລໍ່ລື່ນຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຈະສູງຂຶ້ນ. ການເພີ່ມນ້ໍາມັນຫຼາຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມຕ້ານທານຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອເຮັດວຽກ; ຖ້າມີນ້ຳມັນໜ້ອຍ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຫຼໍ່ລື່ນ ແລະ ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສະນັ້ນ ເວລາປ່ຽນນ້ຳມັນຕ້ອງຕື່ມໃສ່ຕາມມາດຕະຖານທີ່ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງການ, ບໍ່ຫຼາຍກໍ່ຍິ່ງດີກວ່າ.

4. ກວດເບິ່ງພັດລົມ

ໃນປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ພັດລົມ clutch ນ້ໍາມັນຊິລິໂຄນ. ພັດລົມນີ້ປັບຄວາມໄວຂອງມັນຜ່ານການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ. ອົງປະກອບການຄວບຄຸມທີ່ສໍາຄັນແມ່ນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ bimetallic ກ້ຽວວຽນ. ຖ້າມັນມີບັນຫາ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ພັດລົມເຢັນຢຸດ. ການຫັນຫຼືຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວໂດຍກົງຜົນກະທົບຕໍ່ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ສໍາລັບພັດລົມເຢັນອື່ນໆທີ່ໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍແອວ, ກວດເບິ່ງແລະປັບຄວາມແຫນ້ນຂອງສາຍແອວເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໄວພັດລົມ.

5. ກວດເບິ່ງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ

ເນື່ອງຈາກວ່ານໍ້າມັນກາຊວນຕົວຂອງມັນເອງປະກອບດ້ວຍສິ່ງເສດເຫຼືອ, ບວກໃສ່ກັບສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ສວມໃສ່ໂລຫະບາງຊະນິດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສົມທົບກັບການເຂົ້າໄປໃນອາກາດ, ການຜະລິດອອກໄຊຂອງນ້ໍາມັນ, ແລະອື່ນໆ, ຄວາມບໍ່ສະອາດໃນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຈະເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ. . ຖ້າທ່ານໃຊ້ຕົວກອງທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາເພື່ອປະຫຍັດເງິນ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຕັນວົງຈອນນ້ໍາມັນ, ແຕ່ຍັງສູນເສຍບົດບາດຂອງການຂັດຂວາງຄວາມບໍ່ສະອາດໃນນ້ໍາມັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂື້ນຂອງ impurities, ການສວມໃສ່ຂອງພາກສ່ວນອື່ນໆເຊັ່ນ: ທໍ່ກະບອກຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແນ່ນອນ, ແລະອຸນຫະພູມນ້ໍາຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ສູງ.

6. ກວດເບິ່ງວຽກຂອງຕົນເອງ

ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ, ມັນຈະສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນລັດນີ້ເປັນເວລາດົນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ຊີວິດການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ "ໄຂ້" ມັກຈະເກີດຈາກເຫດຜົນຕ່າງໆ. ບັນຫາລະດັບຕໍ່າຫຼາຍສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້ໂດຍຜ່ານການກວດກາປະຈໍາວັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການກວດກາແລະການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິບໍ່ຄວນຖືກລະເລີຍ.