ໃນການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາເຄື່ອງຈັກສູງແມ່ນບັນຫາທີ່ພົບເລື້ອຍໆ.ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະເຫັນຈາກໂຄງສ້າງແລະຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງບັນຫານີ້ແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງນອກ ເໜືອ ຈາກສອງດ້ານຕໍ່ໄປນີ້:
ຫນ້າທໍາອິດ, ມີບັນຫາກັບລະບົບຄວາມເຢັນ;ອັນທີສອງ, ເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງແມ່ນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ;ແລ້ວວິທີການຕັດສິນບັນຫາດ້ານໃດ?ຜ່ານການກວດກາຕາມຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້, ພວກເຮົາສາມາດຄ່ອຍໆຊອກຫາສາເຫດຂອງບັນຫາໄດ້.
1. ກວດເບິ່ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ
ສາເຫດທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກຫຼາຍເກີນໄປຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນນໍ້າເຢັນບໍ່ພຽງພໍ.ເມື່ອເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຮັດວຽກ, ມັນຈະສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ, ເຊິ່ງສຸມໃສ່ຊິ້ນສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະບໍ່ສາມາດກະຈາຍໄດ້ຕາມເວລາ.ຖ້ານໍ້າເຢັນບໍ່ພຽງພໍ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຜ່ານລັງສີຈະບໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກສູງ.
2. ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ
ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ເມື່ອປ່ຽງຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແມ່ນ 78-88 ອົງສາເຊນຊຽດ, ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນຈະຄ່ອຍໆເປີດ, ແລະຄວາມເຢັນຫຼາຍຂື້ນຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນລະບົບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນວົງຈອນຂະຫນາດໃຫຍ່.ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍປ່ຽງຕົ້ນຕໍບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນຫຼືຕິດຢູ່ລະຫວ່າງວົງຈອນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດນ້ອຍ, ການແກ່ຕົວຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລະການຮົ່ວໄຫຼທີ່ເກີດຈາກການຜະນຶກທີ່ບໍ່ດີ, ແລະອື່ນໆ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ການໄຫຼວຽນຂອງຄວາມເຢັນຂະຫນາດໃຫຍ່. ນ້ໍາບໍ່ດີແລະເຄື່ອງຈັກ overheats.
3. ກວດເບິ່ງປະລິມານນໍ້າມັນ
ເນື່ອງຈາກວ່າອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນສູງໃນເວລາທີ່ມັນເຮັດວຽກ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຢັນລົງໃນເວລາ.ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການປະຕິບັດການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະການປະຕິບັດການຫລໍ່ລື່ນຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຈະສູງຂຶ້ນ.ການເພີ່ມນ້ໍາມັນຫຼາຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມຕ້ານທານຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອເຮັດວຽກ;ຖ້າມີນ້ຳມັນໜ້ອຍ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຫຼໍ່ລື່ນ ແລະ ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສະນັ້ນ ເວລາປ່ຽນນ້ຳມັນຕ້ອງຕື່ມຕາມມາດຕະຖານທີ່ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງການ, ບໍ່ຫຼາຍກໍ່ຍິ່ງດີກວ່າ.
4. ກວດເບິ່ງພັດລົມ
ໃນປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ fan clutch ນ້ໍາມັນຊິລິໂຄນ.ພັດລົມນີ້ປັບຄວາມໄວຂອງມັນຜ່ານການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ.ອົງປະກອບການຄວບຄຸມທີ່ສໍາຄັນແມ່ນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ bimetallic ກ້ຽວວຽນ.ຖ້າມັນມີບັນຫາ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ພັດລົມເຢັນຢຸດ.ການຫັນຫຼືຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວໂດຍກົງຜົນກະທົບຕໍ່ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ.ເຊັ່ນດຽວກັນ, ສໍາລັບພັດລົມເຢັນອື່ນໆທີ່ໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍແອວ, ກວດເບິ່ງແລະປັບຄວາມແຫນ້ນຂອງສາຍແອວເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໄວພັດລົມ.
5. ກວດເບິ່ງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ
ເນື່ອງຈາກວ່ານໍ້າມັນກາຊວນຕົວຂອງມັນເອງປະກອບດ້ວຍສິ່ງເສດເຫຼືອ, ບວກໃສ່ກັບສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ສວມໃສ່ໂລຫະບາງຊະນິດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສົມທົບກັບການເຂົ້າໄປໃນອາກາດ, ການຜະລິດອອກໄຊຂອງນ້ໍາມັນ, ແລະອື່ນໆ, ຄວາມບໍ່ສະອາດໃນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຈະເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ. .ຖ້າທ່ານໃຊ້ຕົວກອງທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາເພື່ອປະຫຍັດເງິນ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຂັດຂວາງວົງຈອນນ້ໍາມັນ, ແຕ່ຍັງສູນເສຍບົດບາດຂອງການຂັດຂວາງຄວາມບໍ່ສະອາດໃນນ້ໍາມັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.ດ້ວຍວິທີນີ້, ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂື້ນຂອງ impurities, ການສວມໃສ່ຂອງພາກສ່ວນອື່ນໆເຊັ່ນ: ທໍ່ກະບອກຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແນ່ນອນ, ແລະອຸນຫະພູມນ້ໍາຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.ສູງ.
6. ກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງຕົນເອງ
ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ, ມັນຈະສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ.ຖ້າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນລັດນີ້ເປັນເວລາດົນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ຊີວິດການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ "ໄຂ້" ມັກຈະເກີດຈາກເຫດຜົນຕ່າງໆ.ບັນຫາລະດັບຕໍ່າຫຼາຍສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້ໂດຍຜ່ານການກວດກາປະຈໍາວັນ.ດັ່ງນັ້ນ, ການກວດກາແລະການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິບໍ່ຄວນຖືກລະເລີຍ.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-02-2021