0.5ton ຫາ 39ton single double drum compactor roller ຖະຫນົນ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
roller ຖະຫນົນຫົນທາງ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນເຄື່ອງບີບດິນ, ແມ່ນປະເພດຂອງອຸປະກອນສໍາລັບການສ້ອມແປງຖະຫນົນຫົນທາງ. rollers ຖະຫນົນເປັນປະເພດຂອງອຸປະກອນຖະຫນົນຫົນທາງໃນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ການບີບອັດຂອງທາງດ່ວນຊັ້ນສູງ, ທາງລົດໄຟ, ເສັ້ນທາງແລ່ນສະຫນາມບິນ, ເຂື່ອນ, ສະໜາມກິລາແລະໂຄງການວິສະວະກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ອື່ນໆ. ພວກເຂົາສາມາດຫນາແຫນ້ນດິນຊາຍ, ເຄິ່ງຫນຽວແລະຫນຽວ. Subgrade ດິນຄົງທີ່ແລະຊັ້ນປູຢາງປູນຊີມັງ. ມ້ວນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການປະຕິບັດການບີບອັດຕ່າງໆໂດຍແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງ, ດັ່ງນັ້ນຊັ້ນທີ່ຫນາແຫນ້ນແມ່ນມີຄວາມຜິດປົກກະຕິແລະຫນາແຫນ້ນຢ່າງຖາວອນ. ມ້ວນຖະໜົນແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ປະເພດລໍ້ເຫຼັກ ແລະ ປະເພດຢາງລົດ.
ຂໍ້ມູນລາຍລະອຽດ
ມ້ວນຖະຫນົນຂະຫນາດນ້ອຍ 0.8 ໂຕນ XMR083
XMR083 ເປັນ roller vibratory double drum ຍ່າງຫລັງທີ່ມີມະຫາຊົນປະຕິບັດງານຂອງ 0.8 ໂຕນ, ມີຄຸນນະສົມບັດເຊັ່ນການສັ່ນສະເທືອນໄຟຟ້າ, ປ່ຽງການຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາບົບໄຮໂດຼລິກແລະການດໍາເນີນງານສະດວກສະບາຍ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຫນາແຫນ້ນຂອງຊັ້ນຫນ້າດິນປູນຢາງ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງ, ສະຫນາມກິລາແລະວຽກງານເລັກນ້ອຍອື່ນໆ. ຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບພື້ນຖານຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງ, ຖານຍ່ອຍແລະວັດສະດຸຫນາແຫນ້ນ. ມີການປະຕິບັດການຫນາແຫນ້ນຂອງຂອບທີ່ດີ, ໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກແຄບແລະຕາມຮ່ອງສະແດງໃຫ້ເຫັນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນ.
ລັກສະນະການປະຕິບັດ:
* ການຍ່າງຫລັງ roller ອີງໃສ່ການຊີ້ນໍາຄູ່ມືທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງແຮງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ປັ໊ມການຊີ້ນໍາຊ່ວຍແມ່ນໃຊ້ເພື່ອສະຫນອງແຫຼ່ງນ້ໍາມັນ. ຄວບຄຸມກຸ່ມປ່ຽງທິດທາງ solenoid ສາມຕໍາແຫນ່ງສີ່ທິດທາງເພື່ອບັນລຸການຂະຫຍາຍຂອງກະບອກພວງມາໄລ, ແລະຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຫມູນໃຊ້ຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.
* ປະເພດ tandem ລະບົບໄຮໂດຼລິກປິດປະກອບດ້ວຍປັ໊ມ piston ແລະມໍເຕີ cycloid ສອງ, ສາມາດປ້ອງກັນການເລື່ອນຂອງລໍ້ຂັບຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ມໍເຕີ cycloid ຂັບຍານພາຫະນະຜ່ານຕົວລົດລໍ້ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວແລະເພີ່ມແຮງບິດ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງມີຄວາມສາມາດຊັ້ນສູງແລະຂັບລົດ. ຄວາມສາມາດ.
* ອຸປະກອນຈັດຕໍາແຫນ່ງແມ່ນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍ screw ສຽບ, ພາກຮຽນ spring, ບ່ອນນັ່ງພາກຮຽນ spring ແລະບານເຫຼັກ, ຕໍາແຫນ່ງ bolt ແລະ umbrella-type plate, ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເປັນກາງຂອງ umbrella-type plate ແມ່ນ socket ບານ, ເມື່ອແຜ່ນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງກາງ, ຍານພາຫະນະຢູ່ໃນ. ສະຖານະພາບເຄື່ອງຂຽນ, ບານເຫຼັກກົດເຂົ້າໄປໃນເຕົ້າຮັບບານ, ແລະມັນສະເຫມີ rolling friction ລະຫວ່າງບານເຫຼັກແລະ umbrella ແຜ່ນ, ອຸປະກອນນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍ, ວາງຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະບໍ່ມີການບໍລິການ.
* ເຟຣມ nether ແລະກອບການຊີ້ນໍາແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍແກນ pivotal, ຮັບປະກັນໂຄງສ້າງຫນາແຫນ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ, maneuverability ດີ, ຂະຫນາດນ້ອຍໃນຂະຫນາດແລະການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍ.
ລາຍການ | XMR083 |
ມະຫາຊົນປະຕິບັດງານ | 800kg |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ Drum | 400 ມມ |
ຄວາມກວ້າງຂອງກອງ | 708ມມ |
ຊ່ວງຄວາມໄວ | 0~3.6ກມ/ຊມ |
gradeability ທາງທິດສະດີ | 30% |
ລັດສະໝີຂອງການຫັນຕໍ່າສຸດ | 3135 ມມ |
ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕໍາ່ສຸດທີ່ | 250 ມມ |
ຖານລໍ້ | 720ມມ |
ມຸມການຊີ້ນໍາ | ±15° |
ຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນ | 55Hz |
ຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ນາມ | 0.32ມມ |
ຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ | 15.8kN |
ປະເພດເຄື່ອງຈັກ | 186F |
ຄວາມໄວຄະແນນ | 2600r/ນາທີ |
ເຄື່ອງຈັກຈັດອັນດັບພະລັງງານ | 5kW |
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຄື່ອງຈັກ | 280g/kW.h |
ຂະໜາດລວມ(ຍາວ×ກວ້າງ×ສູງ) | 2695×760×1200ມມ |
ປະລິມານຖັງນ້ໍາ | 16L |
ປະລິມານຖັງກາຊວນ | 5.5L |
ປະລິມານຖັງນໍ້າ | 40L |
ເຄື່ອງອັດລົດມ້ວນຂະໜາດນ້ອຍ 4 ໂຕນ XMR403
XMR403 ເປັນ roller vibratory ແສງສະຫວ່າງທີ່ມີນ້ໍາປະຕິບັດການ 4 ໂຕນ. ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການກໍ່ສ້າງການຫນາແຫນ້ນຂອງຫນ້າດິນແລະຂອບສໍາລັບວິສະວະກໍາປູຢາງ, ວິສະວະກໍາຊີມັງແລະອື່ນໆ, ຍັງເຫມາະສົມສໍາລັບການຍ່ອຍສະຫຼາຍແລະພື້ນຖານ, ດິນຊາຍແລະ gravel ຫນາແຫນ້ນ, ເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການຫນາແຫນ້ນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການທຸກປະເພດຂອງການກໍ່ສ້າງບ່ອນຈອດລົດ, ຖະຫນົນຫົນທາງ. , sidewalks ແລະ bikeway ຫນາແຫນ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຊະນິດຂອງວິສະວະກໍາບໍາລຸງຮັກສາຖະຫນົນຫົນທາງ.
ລາຍການ | ໜ່ວຍ | XMR403 |
ມະຫາຊົນປະຕິບັດງານ | kg | 4000 |
ການໂຫຼດເສັ້ນຄົງທີ່ (ກອງໜ້າ/ຫຼັງກອງ) | N/ຊມ | 157/157 |
ຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນ | Hz | 60 |
ຄວາມກວ້າງໄກ | mm | 0.41 |
ຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ | kN | 42 |
drum vibrating (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ x width) | mm | 800×1300 |
gradeability ທາງທິດສະດີ | % | 30 |
ຄວາມໄວໃນການດໍາເນີນງານ | ກມ/ຊມ | 0~10.6 |
ຖານລໍ້ | mm | 1920 |
ມຸມການຊີ້ນໍາ | ° | ±30 |
ມຸມ swing | ° | ±10 |
ລັດສະໝີຂອງການຫັນຕໍ່າສຸດ | mm | 3062/4362 |
ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕໍາ່ສຸດທີ່ | mm | 348 |
ປະເພດເຄື່ອງຈັກ | ZN490B | |
ລະດັບພະລັງງານ | kW | 36 |
ຄວາມໄວຄະແນນ | r/ນາທີ | 2600 |
14 ໂຕນ double drum vibratory compactor roller XD143
XD143 Vibratory roller ແມ່ນຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງຈັກການບີບອັດ asphalt ເຊິ່ງເປັນເອກະລາດທີ່ຄົ້ນຄ້ວາແລະພັດທະນາໂດຍພະແນກທຸລະກິດເຄື່ອງຈັກຖະຫນົນ XCMG ໂດຍອີງໃສ່ປະສົບການຫລາຍປີໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກ compaction. ມັນຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຫນາແຫນ້ນຂອງປູຢາງປູຢາງ, ຊັ້ນປູຢາງຂອງວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຄວາມຫນາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ບ່ອນຈອດລົດ, ສະຫນາມບິນແລະໂຄງການວິສະວະກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ອື່ນໆ, ຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຫນາແຫນ້ນຂອງ roadbed ແລະ sub-base ວັດສະດຸ, ການນໍາໃຊ້ກ້ວາງ. ຂອບເຂດ.
ລັກສະນະການປະຕິບັດ
* ຄອນໂຊນສາມາດຫມຸນໄດ້ປະມານ 35 ອົງສາ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່. * ພວງມາໄລສາມາດປັບມຸມຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. * ຈັບຄວບຄຸມ, ຈໍສະແດງຜົນ, ແລະອື່ນໆແມ່ນຈັດຢູ່ດ້ານຂວາເພື່ອຂະຫຍາຍມຸມເບິ່ງດ້ານຫນ້າ. * ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຖີ່ຂອງຄວາມໄວນໍາພາຜູ້ໃຊ້ໃນການປະຕິບັດການຂະຫຍາຍຕົວ. * ແນະນໍາຜູ້ໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ. * drum vibration ໄດ້ຮັບຮູ້ຈຸດສູນກາງຂອງການປະສົມປະສານສີ່ໃນຫນຶ່ງ. * ປ້ອງກັນການບີບອັດເກີນ ແລະ ການບີບອັດໜ້ອຍ.
ພາລາມິເຕີ | ໜ່ວຍ | XD143 | |
ການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກ | ນ້ໍາຫນັກການເຮັດວຽກ | kg | 14000 |
ການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກຂອງລໍ້ຫນ້າ | 7000 | ||
ນ້ໍາຫນັກການກະຈາຍຂອງລໍ້ຫລັງ | 7000 | ||
ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ | ຊ່ວງຄວາມໄວ | ກມ/ຊມ | 0-6/0-12 |
gradeability ທາງທິດສະດີ | % | 35 | |
ລັດສະໝີລ້ຽວຂັ້ນຕ່ຳ (ເຂົ້າ/ອອກ) | mm | 4800/6930 | |
ຈໍານວນປູນຫຼາຍທີ່ສຸດ | mm | ±160 | |
ມຸມ swing | ° | ±8° | |
ມຸມການຊີ້ນໍາ | ° | ±35° | |
ປະສິດທິພາບການບີບອັດ | ການໂຫຼດເສັ້ນຄົງທີ່ | N/ຊມ | ໓໒໒/໓໒໒ |
ຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ນາມ | mm | 0.35/0.85 | |
ຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນ | Hz | 55/45 | |
ຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຕື່ນເຕັ້ນ (ຄວາມຖີ່ສູງ/ຄວາມຖີ່ຕໍ່າ) | kN | 98/158 | |
ເຄື່ອງຈັກ | ພະລັງງານຈັດອັນດັບ | kw | 98 |
ຄວາມໄວການຈັດອັນດັບ | r/ນາທີ | 2300 |
XS203J 20 ໂຕນເຄື່ອງບີບອັດ vibratory drum ດຽວ
ມ້ວນ vibratory XS203J ເປັນເຄື່ອງຈັກຫນັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແລະປະຫຍັດພະລັງງານທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍລູກກິ້ງ vibratory ດ່ຽວທີ່ພັດທະນາໂດຍ XCMG. ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມກັບການປະຕິບັດການຫນາແຫນ້ນຂອງ pebbles, ດິນຊາຍ, ດິນ moraine, blasting rock ແລະດິນ clayey, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຫນາແຫນ້ນຂອງວັດສະດຸພື້ນຖານດິນຊີມັງແລະສະຖຽນລະພາບໃນໂຄງການຂະຫນາດໃຫຍ່ຕ່າງໆ. ມັນເປັນອຸປະກອນການບີບອັດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຊັ້ນສູງ, ສະຫນາມບິນ, ທ່າເຮືອ, ເຂື່ອນແລະສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງອຸດສາຫະກໍາ.
ຕົວແບບ | ໜ່ວຍ | XS203J |
ນ້ໍາປະຕິບັດການ | kg | 20000 |
ໂຫຼດໃສ່ໃສ່ກອງໜ້າ | kg | 10000 |
ການໂຫຼດເສັ້ນຄົງທີ່ | N/ຊມ | 470 |
ຄວາມໄວການເດີນທາງ | ກມ/ຊມ | 3-9.4 |
gradeability ທາງທິດສະດີ | % | 30 |
ຕ່ຳສຸດ ລັດສະໝີຂອງການຫັນນອກ | mm | 6500 |
ມຸມການຊີ້ນໍາ | ° | ±33 |
ມຸມ Oscillating | ° | ±10 |
ຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນ | Hz | 33/28 |
ຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ນາມ (ສູງ/ຕ່ຳ) | mm | 1.9/0.95 |
ແຮງຕື່ນເຕັ້ນ (ສູງ/ຕໍ່າ) | kN | 353/245 |
ຄວາມກວ້າງຂອງກອງ | mm | 2130 |
Drum Diemeter | mm | 1600 |
ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ | ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Shanghai SC8D175.2G2B1 | |
ອັດຕາພະລັງງານ | kW | 128 |
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຄື່ອງ | g/kW.h | 205 |
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນ້ໍາ | L | ໑໗໐ |
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ | L | 310 |
ຂະໜາດ(L*W*H) | mm | 6220*2430*3200 |
XS263 26ton single drum vibrator roller road
ມ້ວນ vibratory XS263 ເປັນເຄື່ອງຈັກຫນັກ Super ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແລະປະຫຍັດພະລັງງານທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍລູກກິ້ງ vibratory ດ່ຽວທີ່ພັດທະນາໂດຍ XCMG. ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມກັບການປະຕິບັດການຫນາແຫນ້ນຂອງ pebbles, ດິນຊາຍ, ດິນ moraine, blasting rock ແລະດິນ clayey, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຫນາແຫນ້ນຂອງວັດສະດຸພື້ນຖານດິນຊີມັງແລະສະຖຽນລະພາບໃນໂຄງການຂະຫນາດໃຫຍ່ຕ່າງໆ. ມັນເປັນອຸປະກອນການບີບອັດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຊັ້ນສູງ, ສະຫນາມບິນ, ທ່າເຮືອ, ເຂື່ອນແລະສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງອຸດສາຫະກໍາ.
ປະເພດ | ໜ່ວຍ | XS263 |
ນ້ໍາປະຕິບັດການ | kg | 26000 |
ໂຫຼດໃສ່ກອງໜ້າ | kg | 17000 |
ໂຫຼດໃສ່ລໍ້ຫລັງ | kg | 9000 |
ການໂຫຼດເສັ້ນຄົງທີ່ | N/ຊມ | 784 |
ຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນ(ຕໍ່າ/ສູງ) | Hz | ວັນທີ 32/27 |
ຄວາມກວ້າງຂອງນາມ (ສູງ/ຕ່ຳ) | mm | 0.95/1.9 |
ແຮງກະຕຸ້ນ(ສູງ/ຕ່ຳ) | KN | 300/410 |
ຄວາມໄວການເດີນທາງ | ກມ/ຊມ | 0~10.6 |
ມຸມການຊີ້ນໍາ | ° | ±33 |
ມຸມ swing | ° | ±12 |
gradeability ທາງທິດສະດີ | % | 50 |
ຕ່ຳສຸດ ລັດສະໝີຂອງການຫັນພາຍນອກ | mm | 6800 |
ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ | kw | ໑໖໒ |
ອັດຕາຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ | r/ນາທີ | 2000 |
16 ໂຕນ pneumatic roller XP163 ຢາງ roller ຖະຫນົນຫົນທາງ
XP163 pneumatic tire roller ເປັນ roller static ຕົນເອງ propelled, ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບຫນາແຫນ້ນ asphalt pavement, ຊັ້ນພື້ນຖານ, ຊັ້ນພື້ນຖານຮອງແລະວິສະວະກໍາ flling ແລະເປັນອຸປະກອນການບີບອັດທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງການກໍ່ສ້າງຖະຫນົນແລະການກໍ່ສ້າງການອະນຸລັກນ້ໍາ. ໂດຍສະເພາະ, ການບີບອັດພື້ນຜິວທາງປູຢາງຂອງທາງຫຼວງສາມາດໄດ້ຮັບຜົນຂອງການບີບອັດທີ່ເຄື່ອງຈັກຫນາແຫນ້ນອື່ນໆບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້.
ລາຍການ | ໜ່ວຍ | XP163 | |
ມະຫາຊົນປະຕິບັດງານສູງສຸດ | kg | 16000 | |
ຄວາມກົດດັນຂອງດິນ | kPa | 150~300 | |
ຄວາມໄວການເດີນທາງ | ເກຍ I | ກມ/ຊມ | 4 |
ເກຍ II | ກມ/ຊມ | 8.3 | |
ເກຍ II | ກມ/ຊມ | 17.5 | |
gradeability ທາງທິດສະດີ | % | 20 | |
ລັດສະໝີຂອງການຫັນຕໍ່າສຸດ | mm | 7330 | |
ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕໍາ່ສຸດທີ່ | mm | 260 | |
ຄວາມກວ້າງຂອງການບີບອັດ | mm | 2250 | |
ປະລິມານການຊ້ອນກັນຂອງ roller | mm | 45 | |
ຢາງລົດ | ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ | 11.00-20 | |
ປະລິມານ | ໜ້າ 4 ຫລັງ 5 | ||
ເຄື່ອງຈັກ | ປະເພດ | SC4H115.4G2B | |
ລະດັບພະລັງງານ | kw | 86 | |
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ | g/kw.h | ≤205 | |
ຄວາມຍາວທັງໝົດ | mm | 4800 | |
ຄວາມກວ້າງທັງໝົດ | mm | 2356 | |
ຄວາມສູງທັງໝົດ | mm | 3330 | |
ປະລິມານຖັງກາຊວນ | L | 150 | |
ປະລິມານຖັງນໍ້າ | L | 650 |
30 ໂຕນ Road Roller Compactor XP303
ມ້ວນຢາງຢາງ XP303 ເປັນລູກກິ້ງຢາງຢາງຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ, ເຊິ່ງຈະໃຊ້ເວລາຢາງຢາງເປັນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນການບີບອັດວັດສະດຸປູຢາງ. ມ້ວນຢາງ pneumatic ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໄດ້ກັບການດໍາເນີນງານຫນາແຫນ້ນຂອງປູຢາງປູຢາງ, ຊັ້ນພື້ນຖານ, ຊັ້ນພື້ນຖານຮອງ, ເຂື່ອນແລະວິສະວະກໍາ flling. ມັນເປັນຊຸດທີ່ເຫມາະສົມຂອງອຸປະກອນທີ່ຫນາແຫນ້ນສໍາລັບການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຊັ້ນສູງ, ສະຫນາມບິນ, ທ່າເຮືອ, ເຂື່ອນແລະສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງອຸດສາຫະກໍາ.
ລາຍການ | ໜ່ວຍ | XP303 | |
ມະຫາຊົນປະຕິບັດງານສູງສຸດ | kg | 30300 | |
ຄວາມກວ້າງຂອງການບີບອັດ | mm | 2360 | |
ການຊ້ອນກັນຂອງຢາງ | mm | 65 | |
ຄວາມກົດດັນຂອງດິນ | kPa | 200-545 | |
ລັດສະໝີຂອງການຫັນຕໍ່າສຸດ | mm | 7620 | |
Swing ປະລິມານຂອງລໍ້ຫນ້າ | mm | 50 | |
ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕໍາ່ສຸດທີ່ | mm | 300 | |
gradeability ທາງທິດສະດີ | % | 20 | |
ຖານລໍ້ | mm | 3840 | |
ຄວາມໄວການເດີນທາງ | ເກຍ I | ກມ/ຊມ | 0-8 |
ເກຍ II | ກມ/ຊມ | 0-17 | |
ເຄື່ອງຈັກ | ປະເພດ | - | SC7H180.2G3 |
ລະດັບພະລັງງານ | kw | ໑໓໒ | |
ຄວາມໄວຄະແນນ | r/ນາທີ | 1800 | |
ອັດຕາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ໄດ້ປະເມີນ | g/kw.h | ≤233 | |
ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງ | - | 13/80-20 | |
ຮູບແບບຢາງຢາງ | - | ກ້ຽງ tread | |
ຈໍານວນຢາງ | - | ໜ້າ4ຫລັງ 5 | |
ຄວາມຍາວ (ເຄື່ອງສູບນ້ໍາມາດຕະຖານ) | mm | 4925 | |
ຄວາມຍາວ (ເຄື່ອງພົ່ນນໍ້າມັນມາດຕະຖານ) | mm | 5015 | |
ກວ້າງ | mm | 2530 | |
ຄວາມສູງ | mm | 3470 | |
ປະລິມານຖັງກາຊວນ | L | ໑໗໐ | |
ປະລິມານຖັງນໍ້າ | L | 650 |
JUNMA rollers ຖະຫນົນ
ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງຮູບແບບທັງຫມົດຂອງ XCMG ແລະ JUNMA rollers ຖະຫນົນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມແລະຜະລິດຕະພັນ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ!
ຄັງເກັບສິນຄ້າຂອງພວກເຮົາ 1
ຫຸ້ມຫໍ່ແລະຂົນສົ່ງ
- ການຍົກທາງອາກາດ
- ລົດບັນທຸກຂອງຈີນ
- ເຄື່ອງລີໄຊເຄີນເຢັນ
- Cone Crusher Liner
- ເຄື່ອງຍົກຂ້າງຕູ້ຄອນເທນເນີ
- ສ່ວນ Dadi Bulldozer
- ເອກະສານຕິດຂັດລົດ Forklift Sweeper
- Hbxg Bulldozer Parts
- ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ Howo
- Hyundai Excavator Hydraulic Pump
- Komatsu Bulldozer Parts
- Komatsu Excavator Shaft ເກຍ
- Komatsu Pc300-7 Excavator Hydraulic Pump
- Liugong Bulldozer Parts
- ອາໄຫຼ່ປ້ຳຄອນກີດ Sany
- Sany Excavator Spare Parts
- ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ Shacman
- Shantui Bulldozer Clutch Shaft
- Shantui Bulldozer ເຊື່ອມຕໍ່ Shaft Pin
- Shantui Bulldozer ຄວບຄຸມ Shaft Flexible
- Shantui Bulldozer Shaft ຢືດຢຸ່ນ
- Shantui Bulldozer Lifting Cylinder ຊຸດສ້ອມແປງ
- Shantui Bulldozer Parts
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer Reverse Gear Shaft
- Shantui Bulldozer ອະໄຫລ່
- Shantui Bulldozer Winch ຂັບ Shaft
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer Front Idler
- Shantui Dozer Tilt ຊຸດສ້ອມແປງກະບອກ
- Shantui Sd16 Bevel ເກຍ
- ແຜ່ນເບກ Shantui Sd16
- Shantui Sd16 ສະພາແຫ່ງປະຕູ
- Shantui Sd16 O-Ring
- Shantui Sd16 ຕິດຕາມ roller
- Shantui Sd22 Bearing Sleeve
- Shantui Sd22 Friction Disc
- Shantui Sd32 ຕິດຕາມ roller
- ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ Sinotruk
- ລົດບັນທຸກ Tow
- Xcmg Bulldozer Parts
- Xcmg Bulldozer ອະໄຫລ່
- Xcmg Hydraulic Lock
- ລະບົບສາຍສົ່ງ Xcmg
- Yuchai ອະໄຫລ່ເຄື່ອງຈັກ