ທໍ່ roller clutch master cylinder XCMG road rolle parts

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຈີນ XCMG XS143 ກະບອກແມ່ບົດ Clutch, ທໍ່ແມ່ບົດ XCMG XS123 ຈີນ XCMG XMR303 Clutch ແມ່ບົດຈີນ, ຈີນ XCMG XMR403 ແກນແມ່ບົດ Clutch, ຈີນ XCMG XP303S cylinder ພາສາຈີນ XMR403 Clutch der,ຈີນ SHANTUI XS395 Clutch ແມ່ບົດກະບອກ, ຈີນ ກະບອກແມ່ບົດ SHANTUI XS365, ກະບອກແມ່ບົດ SHANTUI XS225JS Clutch ຂອງຈີນ, ກະບອກແມ່ບົດ SHANTUI XD143S ຈີນ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ທໍ່ແມ່ບົດ Clutch

ເນື່ອງຈາກວ່າມີອາໄຫຼ່ຫຼາຍປະເພດ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດສະແດງພວກມັນທັງໝົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ໄດ້. ກະລຸນາຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ເສຍຄ່າເພື່ອຕິດຕໍ່ພວກເຮົາສໍາລັບການສະເພາະ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ

1. ພວກເຮົາສະຫນອງຜະລິດຕະພັນຕົ້ນສະບັບແລະ aftermarket ສໍາລັບທ່ານ
2. ຈາກຜູ້ຜະລິດໄປຫາລູກຄ້າໂດຍກົງ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທ່ານ
3. ຫຼັກຊັບທີ່ຫມັ້ນຄົງສໍາລັບພາກສ່ວນປົກກະຕິ
4. ໃນເວລາສົ່ງສິນຄ້າ, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທີ່ແຂ່ງຂັນ
5. ເປັນມືອາຊີບແລະທັນເວລາຫຼັງຈາກການບໍລິການ

ການຫຸ້ມຫໍ່

ກ່ອງ Carton, ຫຼືຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າ.

ລາຍລະອຽດ

ກະບອກສູບແມ່ບົດຂອງ clutch ແມ່ນຍັງເອີ້ນວ່າກະບອກແມ່ບົດຂອງ clutch. ມັນເປັນປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບບົບໄຮໂດຼລິກ clutch. ຫຼັງຈາກນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ (ນ້ໍາມັນເບກ) ເຂົ້າໄປໃນກະບອກແມ່ບົດ, ມັນຍູ້ກະບອກຍ່ອຍຂອງ clutch ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງ pedal clutch ເພື່ອຍູ້ clutch ເຮັດວຽກ.
ທໍ່ແມ່ບົດ clutch ແມ່ນສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ pedal clutch ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບ clutch booster ຜ່ານທໍ່ນ້ໍາມັນ. ຫນ້າທີ່ແມ່ນເພື່ອເກັບກໍາຂໍ້ມູນເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ pedal ເພື່ອເຮັດໃຫ້ clutch ແຍກຕ່າງຫາກໂດຍຜ່ານການດໍາເນີນການຂອງ booster ໄດ້.
ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ກ້າວຢູ່ເທິງ pedal clutch, rod pushes piston ຕົ້ນສະບັບ piston ເພື່ອເພີ່ມຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນແລະເຂົ້າໄປໃນກະບອກລໍ້ໂດຍຜ່ານທໍ່, ບັງຄັບໃຫ້ lever cylinder ຍູ້ຂອງສ້ອມການປ່ອຍແລະຍູ້ bearing ການປ່ອຍໄປຂ້າງຫນ້າ; ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ປ່ອຍ pedal clutch, ຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ສ້ອມປ່ອຍແມ່ນຄ່ອຍໆກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງເດີມພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງພາກຮຽນ spring ກັບຄືນ, ແລະ clutch ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ມີຮູບຂອບຂະໜານຮູບຂອບຂະໜານຜ່ານຮູຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງລູກສູບຂອງກະບອກສູບແມ່ບົດຂອງຄັອດ. ສະກູຈໍາກັດທິດທາງຈະຜ່ານຮູຮູບຂອບຂະຫນານຂອງ piston ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລູກສູບຫມຸນ. ປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາມັນຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຮູແກນຢູ່ປາຍຊ້າຍຂອງລູກສູບ, ແລະບ່ອນນັ່ງປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາມັນຖືກໃສ່ຜ່ານຮູຊື່ຢູ່ດ້ານຂອງ piston. ໃນຂຸມ piston.
ໃນເວລາທີ່ pedal clutch ບໍ່ໄດ້ຍ່າງສຸດ, ມີຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ rod push cylinder ແມ່ບົດແລະລູກສູບແມ່ບົດ. ເນື່ອງຈາກ screw ຈໍາກັດຈໍາກັດປ່ຽງ inlet ນ້ໍາມັນ, ມີຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດນ້ອຍລະຫວ່າງປ່ຽງ inlet ນ້ໍາມັນແລະ piston ໄດ້. ດ້ວຍວິທີນີ້, ກະບອກສູບເກັບນ້ ຳ ມັນສື່ສານກັບຮູເບື້ອງຊ້າຍຂອງປັ໊ມແມ່ແບບໂດຍຜ່ານທໍ່ນ້ ຳ ມັນ, ທໍ່ນ້ ຳ ມັນ, ແລະປ່ຽງນ້ ຳ ມັນ. ໃນເວລາທີ່ pedal clutch ແມ່ນ stepped, piston ຍ້າຍອອກໄປທາງຊ້າຍ, ແລະປ່ຽງ inlet ນ້ໍາມັນຍ້າຍໄປທາງຂວາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ piston ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງພາກຮຽນ spring ກັບຄືນ, ລົບລ້າງຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງປ່ຽງ inlet ນ້ໍາມັນແລະ piston ໄດ້.
ສືບຕໍ່ເຮັດໃຫ້ pedal clutch ຫຼຸດລົງ, ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຢູ່ໃນຊ່ອງຊ້າຍຂອງກະບອກແມ່ບົດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະນໍ້າມັນຫ້າມລໍ້ຢູ່ໃນຊ່ອງຊ້າຍຂອງກະບອກແມ່ບົດຈະເຂົ້າໄປໃນ booster ຜ່ານທໍ່ນ້ໍາມັນ, booster ເຮັດວຽກ, ແລະ clutch ແມ່ນ. ປົດ.
ເມື່ອ pedal clutch ຖືກປ່ອຍອອກມາ, piston ເຄື່ອນຍ້າຍໄປທາງຂວາຢ່າງໄວວາພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງພາກຮຽນ spring ໃນຕໍາແຫນ່ງດຽວກັນ. ເນື່ອງຈາກວ່ານໍ້າມັນເບກມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ແນ່ນອນໃນທໍ່, ຄວາມໄວຂອງການໄຫຼກັບຄືນໄປຫາກະບອກແມ່ບົດແມ່ນຊ້າ, ດັ່ງນັ້ນຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢູ່ໃນຊ່ອງຊ້າຍຂອງທໍ່ແມ່ບົດ. ລະດັບສູນຍາກາດ, ປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາມັນເຄື່ອນຍ້າຍໄປທາງຊ້າຍພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນລະຫວ່າງຫ້ອງນ້ໍາມັນຊ້າຍແລະຂວາຂອງລູກສູບ, ແລະນ້ໍາເບກຈໍານວນນ້ອຍໃນກະບອກສູບນ້ໍາມັນໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຊ້າຍຂອງກະບອກແມ່ບົດ. ຜ່ານປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາມັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຖິງສູນຍາກາດ. ເມື່ອນໍ້າມັນເບຣກຕົ້ນສະບັບຈາກກະບອກແມ່ບົດເຂົ້າໄປໃນ booster ໄຫລກັບຄືນໄປຫາກະບອກແມ່ບົດ, ນໍ້າມັນເບກສ່ວນເກີນຈະປາກົດຢູ່ໃນຊ່ອງຊ້າຍຂອງກະບອກແມ່ບົດ, ແລະນໍ້າມັນເບກທີ່ເກີນນີ້ຈະໄຫລກັບຄືນໄປຫາອ່າງເກັບນ້ໍາຜ່ານປ່ຽງນໍ້າມັນ.

ຄັງ​ເກັບ​ສິນ​ຄ້າ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ 1

ຄັງ​ເກັບ​ສິນ​ຄ້າ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ 1

ຫຸ້ມຫໍ່ແລະຂົນສົ່ງ

ຫຸ້ມຫໍ່ແລະຂົນສົ່ງ

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ