ປໍ້ານໍ້າມັນສໍາລັບອາໄຫຼ່ເຄື່ອງຈັກຈີນ

ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບອາໄຫຼ່ເຄື່ອງຈັກຈີນທີ່ແນະນໍາຮູບພາບ
  • ປໍ້ານໍ້າມັນສໍາລັບອາໄຫຼ່ເຄື່ອງຈັກຈີນ
  • ປໍ້ານໍ້າມັນສໍາລັບອາໄຫຼ່ເຄື່ອງຈັກຈີນ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

We can provide most of the Chinese brand Fuel Pump, Chinese JMC FORD engine Fuel Pump, ຈີນ WEICHAI Engine Fuel Pump, ຈີນ Cummins ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Pump , ຈີນ Yuchai Engine Fuel Pump , ຈີນ Cummins ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Pump , ຈີນ JAC Engine Fuel Pump , ຈີນ ISUZU ປ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເຄື່ອງຈັກ, ປ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເຄື່ອງຈັກຈີນ Yunnei, ປ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເຄື່ອງຈັກຈີນ Chaochai, ປ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເຄື່ອງຈັກ Shangchai ຂອງຈີນ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ປໍ້ານໍ້າມັນ

ເນື່ອງຈາກວ່າມີອາໄຫຼ່ຫຼາຍປະເພດ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດສະແດງພວກມັນທັງໝົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ໄດ້. ກະລຸນາຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ເສຍຄ່າເພື່ອຕິດຕໍ່ພວກເຮົາສໍາລັບການສະເພາະ.

ປະໂຫຍດ

1. ພວກເຮົາສະຫນອງຜະລິດຕະພັນຕົ້ນສະບັບແລະ aftermarket ສໍາລັບທ່ານ
2. ຈາກຜູ້ຜະລິດໄປຫາລູກຄ້າໂດຍກົງ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທ່ານ
3. ຫຼັກຊັບທີ່ຫມັ້ນຄົງສໍາລັບພາກສ່ວນປົກກະຕິ
4. ໃນເວລາສົ່ງສິນຄ້າ, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທີ່ແຂ່ງຂັນ
5. ເປັນມືອາຊີບແລະທັນເວລາຫຼັງຈາກການບໍລິການ

ການຫຸ້ມຫໍ່

ກ່ອງ Carton, ຫຼືຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າ.

ລາຍລະອຽດ

ປັ໊ມສີດນໍ້າມັນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງລົດໃຫຍ່. ການປະກອບປັ໊ມສີດເຊື້ອເພີງແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວທັງຫມົດປະກອບດ້ວຍປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຜູ້ປົກຄອງແລະອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ຕິດຕັ້ງຮ່ວມກັນ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ເຈົ້າແຂວງເປັນອົງປະກອບທີ່ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາແລະການຈໍາກັດຄວາມໄວສູງສຸດ, ແລະຮັບປະກັນວ່າຄວາມສໍາພັນທີ່ແນ່ນອນລະຫວ່າງປະລິມານສີດແລະຄວາມໄວຈະຖືກຮັກສາໄວ້. ປັ໊ມສີດນໍ້າມັນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະຖືວ່າເປັນສ່ວນ "ຫົວໃຈ" ຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ເມື່ອມັນຜິດພາດ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທັງຫມົດຈະເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
(1) ໃຊ້ກາຊວນທີ່ດີແລະການກັ່ນຕອງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະອາດສູງເຂົ້າໄປໃນປັ໊ມສີດນໍ້າມັນກາຊວນ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນກາຊວນຕ້ອງການຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງສໍາລັບການຕອງນໍ້າມັນແມ່ນສູງກວ່າຫຼາຍ, ແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວນໄດ້ຮັບການເລືອກໃນເວລາທີ່ໃຊ້ກາຊວນຍີ່ຫໍ້, ແລະຢ່າງຫນ້ອຍ 48 ຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກຝົນຕົກ. ເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງການທໍາຄວາມສະອາດແລະບໍາລຸງຮັກສາການກັ່ນຕອງກາຊວນ, ເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນການກັ່ນຕອງໃນເວລາ; ການເຮັດຄວາມສະອາດຖັງນ້ໍາມັນກາຊວນໃຫ້ທັນເວລາຕາມເງື່ອນໄຂຂອງສະພາບແວດລ້ອມໃນການເຮັດວຽກ, ເອົາຂີ້ຕົມຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຖັງແລະນ້ໍາອອກຢ່າງລະອຽດ, ມົນລະພິດໃດໆໃນປັ໊ມສີດນໍ້າມັນກາຊວນ, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ກົງກັນຂອງປ່ຽງແລະພາກສ່ວນສາຍສົ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນຫຼືການສວມໃສ່. .
(2) ກວດສອບປະລິມານຂອງນ້ໍາມັນເປັນປະຈໍາໃນສະນຸກເກີນ້ໍາມັນຫົວສີດນໍ້າມັນແລະຄຸນນະພາບຂອງມັນແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການ.
ທຸກໆຄັ້ງກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ຕ້ອງກວດກາປະລິມານ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງປ້ຳສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃນສະຖານະການນ້ຳມັນ (ຍົກເວັ້ນປ້ຳສີດນ້ຳມັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຫຼໍ່ລື່ນແບບບັງຄັບ), ເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານ້ຳມັນພຽງພໍ, ຄຸນນະພາບດີ. ຖ້າຫາກວ່ານ້ໍາມັນປະສົມກັບນ້ໍາຫຼືກາຊວນແລະ metamorphism, ບຸກຄົນແສງສະຫວ່າງ plunger ແລະປ່ຽງການຈັດສົ່ງຄູ່ນ່ຶການສວມໃສ່ຕົ້ນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຂາດແຄນພະລັງງານເຄື່ອງຈັກກາຊວນເລີ່ມຕົ້ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຮ້າຍແຮງໃນເວລາທີ່ plunger ແລະການຈັດສົ່ງວາວຄູ່ຜົວເມຍ corrosion rust. ພາຍໃນປັ໊ມຮົ່ວໄຫຼ, ປ່ຽງນ້ໍາມັນເຮັດວຽກບໍ່ດີ, ປັ໊ມຖ່າຍໂອນນ້ໍາມັນສວມໃສ່, ແຫວນປະທັບຕາໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ທໍ່ແລະເປືອກເປືອກສາມາດເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນກາຊວນຮົ່ວໄຫຼເຂົ້າໄປໃນສະລອຍນ້ໍາແລະນ້ໍາມັນເຈືອຈາງ, ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນປ່ຽນໃຫມ່ຕາມຄຸນນະພາບຂອງສະຖານະການນ້ໍາມັນ. ທັນ​ການ. ເມື່ອປ່ຽນສະລອຍນໍ້າເພື່ອທໍາຄວາມສະອາດຢ່າງລະອຽດ, ນໍ້າມັນຂອງຂີ້ຕົມທາງລຸ່ມເຮັດໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອເຊັ່ນ: ເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືໃຊ້ນ້ໍາມັນເປັນເວລາດົນແລະບໍ່ດີ. ນ້ ຳ ມັນຫຼາຍຫຼືນ້ອຍເກີນໄປ, ຈຳ ນວນຜູ້ຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍເກີນໄປສາມາດ ນຳ ໄປສູ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ“ ຂີ່”, ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟແລະ ໜ້ອຍ ເກີນໄປຈະ ນຳ ໄປສູ່ການລະບາຍນ້ ຳ ມັນທີ່ບໍ່ດີ, ນ້ ຳ ມັນຫລືນ້ ຳ ມັນສະກູຈະຊະນະ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກກາຊວນເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກວດເບິ່ງວ່າມີນ້ໍາພາຍໃນປໍ້ານໍ້າມັນ, ນໍ້າມັນກາຊວນແລະສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆ, ຄວນປ່ຽນໃຫມ່ທັນທີ, ຖ້າມີ, ຫຼືຍ້ອນການເກັບຮັກສາໄວ້ດົນນານ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ເຮັດໃຫ້ plunger, ການຈັດສົ່ງ valve ຄູ່ຜົວເມຍ corrosion jammed ແລະຂູດ.
(3) ກວດ​ສອບ​ການ​ປັບ​ປ້ຳ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ໃຫ້​ສະ​ໝ່ຳ​ສະ​ເໝີ​ໃນ​ການ​ສົ່ງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ໃຫ້​ລ່ວງ​ໜ້າ​ມຸມ ແລະ​ມຸມ​ສະ​ໜອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ບອກ​ແຕ່​ລະ​ໜ່ວຍ
ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​, ເນື່ອງ​ຈາກ​ການ​ສູນ​ເສຍ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ bolt , CAM ແລະ​ສ່ວນ​ຮ່າງ​ກາຍ roller ຂອງ​ການ​ສວມ​ໃສ່​, ມັກ​ຈະ​ນໍາ​ໄປ​ສູ່​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ລ່ວງ​ຫນ້າ​ມຸມ​ແລະ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ cylinder ແຕ່​ລະ​ມຸມ​, ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ເຜົາ​ໃຫມ້​ກາ​ຊວນ​ກາຍ​ເປັນ​ບໍ່​ດີ​, ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ແລະ​ການ​ປະ​ຫຍັດ​ນໍ້າມັນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ກາ​ຊວນ , ເລີ່ມຕົ້ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນເວລາດຽວກັນ, ແລ່ນ instability, ສຽງແລະ overheating, ແລະອື່ນໆ. ໃນການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ, ຄົນຂັບລົດສ່ວນໃຫຍ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບການກວດກາໂດຍລວມຂອງການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລ່ວງຫນ້າ Angle, ແຕ່ລະເລີຍໄລຍະການສະຫນອງນ້ໍາມັນມຸມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປັ໊ມດຽວ. ການສະຫນອງການປັບມຸມລ່ວງຫນ້າ) (ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກວດກາ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການປັບໂດຍທົ່ວໄປໃນຂະນະທີ່ການສີດກະບອກສູບທໍາອິດ, ແຕ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແຕ່ລະກະບອກເນື່ອງຈາກ camshaft, ສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນການສວມໃສ່ຂອງພາກສ່ວນຂັບລົດລໍ້ເຮັດໃຫ້ການສະຫນອງນ້ໍາມັນບໍ່ຈໍາເປັນກໍານົດເວລາ, ຍັງຈະນໍາໄປສູ່ການຍາກ, ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກກາຊວນເລີ່ມຕົ້ນບໍ່ພຽງພໍ, ການດໍາເນີນງານແມ່ນບໍ່ກ້ຽງ, ສະນັ້ນສໍາລັບການໃຊ້ປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນເວລາດົນນານ, ເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບການກວດກາການສະຫນອງນ້ໍາມັນໃນໄລຍະການປັບມຸມ.

ຄັງ​ເກັບ​ສິນ​ຄ້າ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ 1

ຄັງ​ເກັບ​ສິນ​ຄ້າ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ 1

ຫຸ້ມຫໍ່ແລະຂົນສົ່ງ

ຫຸ້ມຫໍ່ແລະຂົນສົ່ງ
  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:
    • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ປະເພດຜະລິດຕະພັນ