ວິທີການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກຂຸດກ່ອນທີ່ຈະປິດໃນລະດູຫນາວ

ການຂຸດເຈາະມັກຈະມີຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ດີແລະອຸນຫະພູມສູງໃນລະຫວ່າງຂະບວນການກໍ່ສ້າງ, ແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງເຄື່ອງຈັກຍັງມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ thorny ເຊັ່ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນແລະການດຶງກະບອກສູບ. ການປະກົດຕົວຂອງບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ລວມເອົາປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການສວມໃສ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະເຫດຜົນທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການນໍາໃຊ້ແລະການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບຄວາມເຢັນບໍ່ໄດ້ເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ!

1. ຮັກສາຄວາມສະອາດ ແລະຮັກສາລະບົບຄວາມເຢັນເປັນປະຈຳ

ການເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເປັນສິ່ງທີ່ຫຼາຍຄົນບໍ່ສົນໃຈ. ຂີ້ຝຸ່ນແລະຂະຫນາດໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຈະສະສົມເປັນເວລາດົນນານແລະກາຍເປັນອຸດຕັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ປະກອບການທີ່ມີຄຸນວຸດທິຕ້ອງຊື້ຕົວແທນທໍາຄວາມສະອາດພິເສດສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດປົກກະຕິ.

ຕົວເຮັດຄວາມສະອາດສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດ rust, ຂະຫນາດແລະສານອາຊິດໃນລະບົບທັງຫມົດ. ຂະໜາດທີ່ສະອາດແລ້ວເປັນຜົງທີ່ລະງັບໄວ້ ແລະຈະບໍ່ກີດຂວາງຊ່ອງນ້ຳນ້ອຍໆ. ມັນສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງ.

2. ກວດເບິ່ງແລະປັບຄວາມແຫນ້ນຂອງສາຍແອວພັດລົມ

ສະພາບອາກາດໃນລະດູຫນາວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຢັນແລະແຫ້ງ, ແລະສາຍແອວພັດລົມມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະ brittle ຫຼືແຕກ, ສະນັ້ນມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການກວດກາແລະປັບເປັນປົກກະຕິ.

ຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງສາຍແອວແມ່ນຍັງກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ຖ້າຄວາມແຫນ້ນຂອງສາຍແອວມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະລິມານຂອງອາກາດເຢັນ, ເພີ່ມການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຍັງເລື່ອນໄດ້ງ່າຍແລະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງສາຍແອວ. ຖ້າຄວາມແຫນ້ນຂອງສາຍແອວໃຫຍ່ເກີນໄປ, ມັນຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງລູກປືນປັ໊ມນ້ໍາແລະລູກປືນເຄື່ອງກໍາເນີດ. ດັ່ງນັ້ນ, ກວດເບິ່ງຄວາມແຫນ້ນຂອງສາຍແອວໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ແລະປັບມັນຖ້າຈໍາເປັນ.

3. ກວດເບິ່ງສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃຫ້ທັນເວລາ

ຖ້າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມລົ້ມເຫລວ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນຊ້າ, ແລະອຸນຫະພູມຕ່ໍາລົງໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ, ແລະສະຖານະການນີ້ແມ່ນໂດດເດັ່ນໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວກວດເບິ່ງວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແມ່ນປົກກະຕິຫຼືບໍ່. ພວກເຮົາສາມາດເປີດຖັງນ້ໍາໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນ. ຖ້ານ້ໍາເຢັນໃນຖັງນ້ໍາບໍ່ເຄື່ອນທີ່, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນອກ​ຈາກ​ນັ້ນ​, ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ນ​້​ໍ​າ​ແມ່ນ​ສະ​ເຫມີ​ໄປ​ໃນ​ເສັ້ນ​ທາງ​ລຸ່ມ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຂັບ​ລົດ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​, ມັນ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ປ່ຽງ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ບໍ່​ໄດ້​ເປີດ​. ໃນເວລານີ້, ລັກສະນະທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນຫ້ອງນ້ໍາເທິງຂອງຖັງນ້ໍາຮ້ອນແລະຫ້ອງນ້ໍາຕ່ໍາແມ່ນເຢັນຫຼາຍ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາໂດຍໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນການເຮັດຄວາມສະອາດຂະຫນາດແລະຝຸ່ນໃນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຮັດວຽກໄດ້ດີແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອຸນຫະພູມນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກຕໍ່າເກີນໄປຫຼືສູງເກີນໄປ.

4. ການທົດແທນແລະການນໍາໃຊ້ antifreeze

1. ເມື່ອເລືອກການຕ້ານການ freeze, ຈຸດ freezing ຂອງ antifreeze ຄວນຈະເປັນ 5 ℃ຕ່ໍາກວ່າອຸນຫະພູມຕ່ໍາສຸດໃນພື້ນທີ່ການນໍາໃຊ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນເລືອກເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມອຸນຫະພູມທ້ອງຖິ່ນ.

2. ການປ້ອງກັນການແຊ່ແຂງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະຮົ່ວ, ແລະຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ອນທີ່ຈະຕື່ມ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເນື່ອງຈາກຄ່າສໍາປະສິດການຂະຫຍາຍຕົວຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການຕ້ານການ freeze, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນ 95% ຂອງຄວາມສາມາດທັງຫມົດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ overflow ແລະການສູນເສຍຫຼັງຈາກອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ.

3.Finally, ມັນໄດ້ຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອປະສົມຊັ້ນຮຽນທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ coolant ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ corrosion ຂອງພາກສ່ວນອາລູມິນຽມແລະ radiators ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ.

ວິທີການທົດແທນການ coolant ໄດ້

ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ເບິ່ງຖັງຊົດເຊີຍທີ່ໂປ່ງໃສ. ຄວາມສູງຂອງລະດັບຄວາມເຢັນຄວນຈະຢູ່ລະຫວ່າງຂອບເຂດຈໍາກັດເທິງ (FULL) ແລະຂອບເຂດຈໍາກັດຕ່ໍາຕ່ໍາໃນຖັງ. ລະດັບຂອງແຫຼວແມ່ນໃກ້ຊິດກັບຂອບເຂດຈໍາກັດເທິງ.

ການສັງເກດການເພີ່ມເຕີມຄວນເຮັດຫຼັງຈາກການຕື່ມ. ຖ້າລະດັບຂອງແຫຼວຫຼຸດລົງພາຍໃນເວລາສັ້ນໆ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າອາດຈະມີການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ໝໍ້ນ້ຳ, ທໍ່ນ້ຳ, ພອດເຕີມນ້ຳເຢັນ, ຝາປິດ radiator, ປ່ຽງລະບາຍນ້ຳ ແລະ ປ້ຳນ້ຳ.

radiator ຍັງຕ້ອງການທົດແທນການ coolant ໄດ້

radiator ທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ໃຊ້ coolant ຍາວ, ສະນັ້ນມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການອາໄຫຼ່ຂອງ excavator, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາຫຼືໄປຢ້ຽມຢາມເວັບຂອງພວກເຮົາhttps://www.cm-sv.com/excavator-parts/