ເຄື່ອງຂຸດເຈາະມັກຈະມີຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ດີແລະອຸນຫະພູມສູງໃນລະຫວ່າງຂະບວນການກໍ່ສ້າງ, ແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງເຄື່ອງຈັກຍັງມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ thorny ເຊັ່ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນແລະການດຶງກະບອກສູບ.ການປະກົດຕົວຂອງບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ລວມເອົາປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນການສວມໃສ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະເຫດຜົນທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການນໍາໃຊ້ແລະການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບຄວາມເຢັນບໍ່ໄດ້ເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ!
1. ຮັກສາຄວາມສະອາດ ແລະຮັກສາລະບົບຄວາມເຢັນເປັນປະຈຳ
ການເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເປັນສິ່ງທີ່ຫຼາຍຄົນບໍ່ສົນໃຈ. rust ແລະຂະຫນາດໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຈະສະສົມເປັນເວລາດົນນານແລະກາຍເປັນອຸດຕັນ.ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ປະກອບການທີ່ມີຄຸນວຸດທິຕ້ອງຊື້ສານທໍາຄວາມສະອາດພິເສດສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດປົກກະຕິ.
ຕົວເຮັດຄວາມສະອາດສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດ rust, ຂະຫນາດແລະສານອາຊິດໃນລະບົບທັງຫມົດ.ຂະໜາດທີ່ສະອາດແລ້ວເປັນຜົງທີ່ລະງັບໄວ້ ແລະຈະບໍ່ກີດຂວາງຊ່ອງນ້ຳນ້ອຍໆ.ມັນສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງ.
2. ກວດເບິ່ງແລະປັບຄວາມແຫນ້ນຂອງສາຍແອວພັດລົມ
ສະພາບອາກາດໃນລະດູຫນາວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຢັນແລະແຫ້ງ, ແລະສາຍແອວພັດລົມມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະ brittle ຫຼືແຕກ, ສະນັ້ນມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການກວດກາແລະປັບເປັນປົກກະຕິ.
ຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງສາຍແອວແມ່ນຍັງກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.ຖ້າຄວາມແຫນ້ນຂອງສາຍແອວມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະລິມານຂອງອາກາດເຢັນ, ເພີ່ມການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດວຽກ, ແຕ່ຍັງເລື່ອນໄດ້ງ່າຍແລະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງສາຍແອວ.ຖ້າຄວາມແຫນ້ນຂອງສາຍແອວໃຫຍ່ເກີນໄປ, ມັນຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງລູກປືນປັ໊ມນ້ໍາແລະລູກປືນເຄື່ອງກໍາເນີດ.ດັ່ງນັ້ນ, ກວດເບິ່ງຄວາມແຫນ້ນຂອງສາຍແອວໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ແລະປັບມັນຖ້າຈໍາເປັນ.
3. ກວດເບິ່ງສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃຫ້ທັນເວລາ
ຖ້າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມລົ້ມເຫລວ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນຊ້າໆ, ແລະອຸນຫະພູມຕ່ໍາໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ, ແລະສະຖານະການນີ້ແມ່ນໂດດເດັ່ນໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວກວດເບິ່ງວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແມ່ນປົກກະຕິຫຼືບໍ່.ພວກເຮົາສາມາດເປີດຖັງນ້ໍາໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນ.ຖ້ານ້ໍາເຢັນໃນຖັງນ້ໍາບໍ່ເຄື່ອນທີ່, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າອຸນຫະພູມນ້ໍາແມ່ນສະເຫມີໄປໃນເສັ້ນທາງລຸ່ມໃນເວລາທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປ່ຽງອຸນຫະພູມບໍ່ໄດ້ເປີດ.ໃນເວລານີ້, ລັກສະນະທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດອີກຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນຫ້ອງນ້ໍາເທິງຂອງຖັງນ້ໍາຮ້ອນແລະຫ້ອງນ້ໍາຕ່ໍາແມ່ນເຢັນຫຼາຍ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນການເຮັດຄວາມສະອາດຂະຫນາດແລະຝຸ່ນໃນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຮັດວຽກໄດ້ດີແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອຸນຫະພູມນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກຕໍ່າເກີນໄປຫຼືສູງເກີນໄປ.
4. ການທົດແທນແລະການນໍາໃຊ້ antifreeze
1. ເມື່ອເລືອກການຕ້ານການ freeze, ຈຸດ freezing ຂອງ antifreeze ຄວນຈະເປັນ 5 ℃ຕ່ໍາກວ່າອຸນຫະພູມຕ່ໍາສຸດໃນພື້ນທີ່ການນໍາໃຊ້.ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນເລືອກເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມອຸນຫະພູມທ້ອງຖິ່ນ.
2. ການປ້ອງກັນການແຊ່ແຂງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະຮົ່ວ, ແລະຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ອນທີ່ຈະຕື່ມ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ເນື່ອງຈາກຄ່າສໍາປະສິດການຂະຫຍາຍຕົວຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການຕ້ານການ freeze, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນ 95% ຂອງຄວາມອາດສາມາດທັງຫມົດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ overflow ແລະການສູນເສຍຫຼັງຈາກອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ.
3.Finally, ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດທີ່ຈະປະສົມຊັ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ coolant ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ corrosion ຂອງພາກສ່ວນອາລູມິນຽມແລະ radiators ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ.
ວິທີການທົດແທນການ coolant ໄດ້
ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ເບິ່ງຖັງຊົດເຊີຍທີ່ໂປ່ງໃສ.ຄວາມສູງຂອງລະດັບຄວາມເຢັນຄວນຈະຢູ່ລະຫວ່າງຂອບເຂດຈໍາກັດເທິງ (FULL) ແລະຂອບເຂດຈໍາກັດຕ່ໍາຕ່ໍາໃນຖັງ.ລະດັບຂອງແຫຼວແມ່ນໃກ້ຊິດກັບຂອບເຂດຈໍາກັດເທິງ.
ການສັງເກດການເພີ່ມເຕີມຄວນເຮັດຫຼັງຈາກການຕື່ມ.ຖ້າລະດັບຂອງແຫຼວຫຼຸດລົງພາຍໃນເວລາສັ້ນໆ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າອາດຈະມີການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.ໝໍ້ນ້ຳ, ທໍ່ນ້ຳ, ພອດເຕີມນ້ຳເຢັນ, ຝາປິດ radiator, ປ່ຽງລະບາຍນ້ຳ ແລະ ປ້ຳນ້ຳ.
radiator ຍັງຕ້ອງການທົດແທນການ coolant ໄດ້
radiator ທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ໃຊ້ coolant ຍາວ, ສະນັ້ນມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການອາໄຫຼ່ຂອງ excavator, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາຫຼືໄປຢ້ຽມຢາມເວັບຂອງພວກເຮົາhttps://www.cm-sv.com/excavator-parts/
ເວລາປະກາດ: 23-11-2021