ຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງມີລັກສະນະຂອງວົງຈອນການຜະລິດທີ່ຍາວນານ, ແລະຮອບວຽນການຊື້ຂອງບາງອົງປະກອບທີ່ນໍາເຂົ້າຂອງບໍລິສັດກໍ່ຍັງຍາວ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການຂາຍຂອງອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງມີການເຫນັງຕີງຂອງລະດູການທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ດັ່ງນັ້ນ, CCMIE ບໍ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຮູບແບບການຜະລິດຕາມຄໍາສັ່ງ.
ປີ 2020, ລາຍຮັບຈາກການຂາຍເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນແມ່ນ 37,528 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 35,85%. ຕະຫຼາດພາຍໃນໄດ້ຊະນະແຊ້ມການຂາຍສໍາລັບ 10 ປີຕິດຕໍ່ກັນ. ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງລົດຂຸດຂະໜາດໃຫຍ່, ກາງ ແລະ ນ້ອຍທັງໝົດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ຜົນຜະລິດຂອງລົດຂຸດໄດ້ເກີນ 90,000 ຄັນ. ອັນດັບ 1 ຂອງໂລກ; ເຄື່ອງຈັກສີມັງບັນລຸລາຍຮັບຈາກການຂາຍ 27,052 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 16,6% ໃນແຕ່ລະປີແລະມັນເປັນອັນດັບຫນຶ່ງໃນໂລກ. ລາຍຮັບຈາກການຂາຍເຄື່ອງຈັກຍົກໄດ້ບັນລຸ 19,409 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 38,84% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ, ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງລົດເຄນຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ; ຍອດລາຍຮັບຈາກການຂາຍເຄື່ອງຈັກໄດ້ 6,825 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 41,9% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍຂອງຈີນ; ລາຍຮັບຈາກການຂາຍເຄື່ອງຈັກທາງລົດໄດ້ 2,804 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 30,59% ໃນປີຕໍ່ໄປ, ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງ paver ເປັນອັນດັບຫນຶ່ງໃນປະເທດ, ແລະສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງ graders ແລະ rollers ຖະຫນົນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ໃນໄລຍະກາງແລະໄລຍະຍາວ, ການຫັນເປັນອຸດສາຫະກຳແລະການຫັນເປັນຕົວເມືອງຂອງຈີນຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດແລະຍັງຢູ່ໃນຂະບວນການພັດທະນາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຊັ່ນ: ທາງລົດໄຟ, ທາງຫຼວງ, ສະໜາມບິນ, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ການອານຸລັກນໍ້າ, ແລວທາງທໍ່ໃຕ້ດິນກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ປະເທດໄດ້ເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ອຸປະກອນ. ປ່ຽນໃໝ່ປັດໄຈຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຂອງຄວາມຕ້ອງການ, ຜົນສະທ້ອນຂອງການທົດແທນປອມ, ແລະການເພີ່ມທະວີການແຂ່ງຂັນລະດັບໂລກຂອງຍີ່ຫໍ້ຈີນ, ກົນຈັກກໍ່ສ້າງຂອງຈີນມີຄວາມຫວັງໃນໄລຍະຍາວແລະກວ້າງຂວາງຂອງຕະຫຼາດ. CCMIE ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນຄວາມສົດໃສດ້ານການພັດທະນາຂອງຕະຫຼາດອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ.
ເວລາປະກາດ: 14-04-2021