ຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງມີລັກສະນະຂອງວົງຈອນການຜະລິດທີ່ຍາວນານ, ແລະຮອບວຽນການຊື້ຂອງບາງອົງປະກອບທີ່ນໍາເຂົ້າຂອງບໍລິສັດກໍ່ຍັງຍາວ.ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການຂາຍເຄື່ອງກົນຈັກກໍ່ສ້າງກໍ່ມີການຜັນແປຕາມລະດູການຢ່າງຈະແຈ້ງ.ດັ່ງນັ້ນ, CCMIE ບໍ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຮູບແບບການຜະລິດຕາມຄໍາສັ່ງ.
ປີ 2020, ລາຍຮັບຈາກການຂາຍເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນແມ່ນ 37,528 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 35,85%.ຕະຫຼາດພາຍໃນໄດ້ຊະນະແຊ້ມການຂາຍສໍາລັບ 10 ປີຕິດຕໍ່ກັນ.ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງລົດຂຸດທັງຂະໜາດໃຫຍ່, ກາງ ແລະ ນ້ອຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ຜົນຜະລິດຂອງລົດຂຸດໄດ້ເກີນ 90,000 ຄັນ.ອັນດັບ 1 ຂອງໂລກ;ເຄື່ອງຈັກສີມັງບັນລຸລາຍຮັບການຂາຍ 27,052 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 16,6% ໃນແຕ່ລະປີ, ແລະມັນເປັນອັນດັບຫນຶ່ງໃນໂລກ.ລາຍຮັບຈາກການຂາຍເຄື່ອງຈັກຍົກສູງເຖິງ 19,409 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 38,84% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍແລະສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງລົດເຄນຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ;ຍອດລາຍຮັບຈາກການຂາຍເຄື່ອງຈັກໄດ້ 6,825 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 41,9% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍເປັນອັນດັບໜຶ່ງຂອງຈີນ;ລາຍຮັບຈາກການຂາຍເຄື່ອງຈັກທາງລົດໄດ້ 2,804 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 30,59% ຂອງປີຕໍ່ປີ, ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງ paver ເປັນອັນດັບຫນຶ່ງໃນປະເທດ, ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງ graders ແລະ rollers ຖະຫນົນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ໃນໄລຍະກາງແລະໄລຍະຍາວ, ການຫັນເປັນອຸດສາຫະກຳແລະການຫັນເປັນຕົວເມືອງຂອງຈີນຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດແລະຍັງຢູ່ໃນຂະບວນການພັດທະນາ.ນອກຈາກນັ້ນ, ການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຊັ່ນ: ທາງລົດໄຟ, ທາງຫຼວງ, ສະໜາມບິນ, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ການອານຸລັກນໍ້າ, ແລວທາງທໍ່ໃຕ້ດິນກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ປະເທດໄດ້ເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ອຸປະກອນ.ປ່ຽນໃໝ່ປັດໄຈຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຂອງຄວາມຕ້ອງການ, ຜົນກະທົບຂອງການທົດແທນແບບປອມ, ແລະການຍົກສູງຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນໃນທົ່ວໂລກຂອງຍີ່ຫໍ້ຈີນ, ກົນຈັກກໍ່ສ້າງຂອງຈີນມີຄວາມສົດໃສດ້ານຕະຫຼາດໃນໄລຍະຍາວແລະກວ້າງຂວາງ.CCMIE ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນຄວາມສົດໃສດ້ານການພັດທະນາຂອງຕະຫຼາດອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ.
ເວລາປະກາດ: 14-04-2021