ເຈົ້າຂອງແລະຜູ້ປະກອບການຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຈັດການກັບອຸປະກອນຕະຫຼອດປີ, ແລະອຸປະກອນແມ່ນ "ອ້າຍ" ຂອງພວກເຂົາ!ສະນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ດີສໍາລັບ "ອ້າຍນ້ອງ".ໃນຖານະເປັນຫົວໃຈຂອງເຄື່ອງຈັກວິສະວະກໍາ, ການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້, ແຕ່ການສວມໃສ່ບາງຢ່າງສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້ໂດຍຜ່ານການກວດສອບທາງວິທະຍາສາດ.
ກະບອກສູບແມ່ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກ.ການສວມໃສ່ກະບອກສູບຫຼາຍເກີນໄປຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ພະລັງງານຂອງອຸປະກອນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນອຸປະກອນ, ແລະຜົນກະທົບຕໍ່ການຫລໍ່ລື່ນຂອງລະບົບທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງຈັກ.ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກກໍ່ຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່ຫຼັງຈາກການສວມໃສ່ຂອງກະບອກສູບແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ເຊິ່ງມີລາຄາແພງແລະເຈົ້າຂອງໄດ້ຮັບການສູນເສຍທາງດ້ານເສດຖະກິດ.
ເຄັດລັບເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານຕ້ອງຮູ້!
1. ອຸນຫະພູມໃນລະດູຫນາວແມ່ນຕໍ່າ.ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນຄວນຈະຖືກ preheated ສໍາລັບ 1-2 ນາທີເພື່ອເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນ lubricating ສາມາດບັນລຸຈຸດ lubrication ໄດ້.ຫຼັງຈາກພາກສ່ວນທັງຫມົດແມ່ນ lubricated ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ.ລະວັງຢ່າເພີ່ມຄວາມໄວ ແລະເລີ່ມເມື່ອລົດເຢັນ.bouncing throttle ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວຈະເພີ່ມ friction ແຫ້ງລະຫວ່າງກະບອກສູບແລະ piston ແລະເພີ່ມທະວີການສວມໃສ່ຂອງກະບອກ.ຢ່າປະໄວ້ດົນເກີນໄປ, ດົນເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ການສະສົມຂອງຄາບອນຢູ່ໃນກະບອກສູບແລະເພີ່ມການສວມໃສ່ຂອງຝາດ້ານໃນຂອງທໍ່ເຈາະ.
2. ສາເຫດຫຼັກອີກອັນໜຶ່ງທີ່ພາໃຫ້ລົດຮ້ອນແມ່ນຍ້ອນການຈອດລົດເປັນເວລາດົນ ເວລາລົດກຳລັງພັກຜ່ອນ 90% ຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງໃນເຄື່ອງຈັກຈະໄຫລກັບຄືນສູ່ເປືອກນ້ຳມັນສ່ວນລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ມີພຽງແຕ່ສ່ວນນ້ອຍໆເທົ່ານັ້ນ. ນ້ໍາມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງນ້ໍາມັນ.ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກການເຜົາໄຫມ້, ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຂາດການຫລໍ່ລື່ນ, ແລະເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ສົ່ງຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນໄປສູ່ພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຕ້ອງການການຫລໍ່ລື່ນຍ້ອນການເຮັດວຽກຂອງປໍ້ານໍ້າມັນຫຼັງຈາກ 30 ວິນາທີ. ຂອງການດໍາເນີນງານ.
3. ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ, coolant ຂອງເຄື່ອງຈັກຄວນຈະໄດ້ຮັບການເກັບຮັກສາໄວ້ໃນລະດັບອຸນຫະພູມປົກກະຕິຂອງ 80 ~ 96 ℃.ອຸນຫະພູມຕ່ໍາເກີນໄປຫຼືສູງເກີນໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກະບອກສູບ.
4. ເສີມສ້າງການບໍາລຸງຮັກ, ເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງກອງອາກາດໃຫ້ທັນເວລາ, ແລະຫ້າມຂັບລົດດ້ວຍການເອົາເຄື່ອງກອງອາກາດອອກ.ນີ້ແມ່ນຕົ້ນຕໍເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອະນຸພາກຂີ້ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບກັບອາກາດ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ໃນຝາດ້ານໃນຂອງທໍ່ເຈາະ.
ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫົວໃຈຂອງເຄື່ອງຈັກວິສະວະກໍາ.ພຽງແຕ່ໂດຍການປົກປ້ອງຫົວໃຈສາມາດອຸປະກອນຂອງເຈົ້າໃຫ້ບໍລິການທີ່ດີກວ່າ.ເອົາໃຈໃສ່ກັບບັນຫາຂ້າງເທິງນີ້ແລະຮັບຮອງເອົາວິທີການວິທະຍາສາດແລະປະສິດທິພາບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແລະຍືດອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ດັ່ງນັ້ນອຸປະກອນສະຫນອງມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-11-2021