ສາຍເຄເບີ້ນມ້ວນຖະຫນົນ XCMG Road roller spare parts

Road roller throttle cable XCMG road roller spare parts Featured Image
  • ສາຍເຄເບີ້ນມ້ວນຖະຫນົນ XCMG Road roller spare parts

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຈີນ XCMG XS143 ສາຍ Throttle, ຈີນ XCMG XS123 ສາຍ Throttle, ຈີນ XCMG XMR303 ສາຍ Throttle
ຈີນ XCMG XMR403 ສາຍ Throttle, ຈີນ XCMG XP303S ສາຍ Throttle, ຈີນ XCMG XS265H ສາຍ Throttle
ຈີນ SHANTUI XS395 ສາຍ Throttle ຂອງຈີນ, ຈີນ SHANTUI XS365 ສາຍ Throttle, ຈີນ SHANTUI XS225JS ສາຍ Throttle, ຈີນ SHANTUI XD143S ສາຍ Throttle


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ສາຍຮັດ

ເນື່ອງຈາກວ່າມີອາໄຫຼ່ຫຼາຍປະເພດ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດສະແດງພວກມັນທັງໝົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ໄດ້. ກະລຸນາຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ເສຍຄ່າເພື່ອຕິດຕໍ່ພວກເຮົາສໍາລັບການສະເພາະ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ

1. ພວກເຮົາສະຫນອງຜະລິດຕະພັນຕົ້ນສະບັບແລະ aftermarket ສໍາລັບທ່ານ
2. ຈາກຜູ້ຜະລິດໄປຫາລູກຄ້າໂດຍກົງ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທ່ານ
3. ຫຼັກຊັບທີ່ຫມັ້ນຄົງສໍາລັບພາກສ່ວນປົກກະຕິ
4. ໃນເວລາສົ່ງສິນຄ້າ, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທີ່ແຂ່ງຂັນ
5. ເປັນມືອາຊີບແລະທັນເວລາຫຼັງຈາກການບໍລິການ

ການຫຸ້ມຫໍ່

ກ່ອງ Carton, ຫຼືຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າ.

ລາຍລະອຽດ

throttle ສາຍແບບດັ້ງເດີມແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ pedal throttle ຜ່ານປາຍຫນຶ່ງຂອງສາຍແລະສົ້ນອື່ນໆແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ throttle ໄດ້. ອັດຕາສ່ວນການສົ່ງຂອງມັນແມ່ນ 1: 1. ນັ້ນແມ່ນ, ພວກເຮົາກ້າວໄປເທົ່າໃດ, ມຸມເປີດ throttle ແມ່ນ, ແຕ່ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ປ່ຽງ throttle ບໍ່ຄວນເປີດຢູ່ໃນມຸມຂະຫນາດໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນມຸມທີ່ປ່ຽງ throttle ເປີດໃນເວລານີ້ແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ. ວິ​ທະ​ຍາ​ສາດ​ທີ່​ສຸດ​. ເຖິງແມ່ນວ່າວິທີການນີ້ແມ່ນກົງໄປກົງມາຫຼາຍ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມຂອງມັນແມ່ນບໍ່ດີຫຼາຍ. throttle ເອເລັກໂຕຣນິກຄວບຄຸມການເປີດຂອງ throttle ຜ່ານສາຍຫຼືສາຍ harness. ຢູ່ເທິງຫນ້າດິນ, ມັນປ່ຽນແທນສາຍ throttle ແບບດັ້ງເດີມດ້ວຍສາຍເຄເບີ້ນ, ແຕ່ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການປ່ຽນແປງງ່າຍໆຂອງວິທີການເຊື່ອມຕໍ່, ແຕ່ຍັງຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ. ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ.

ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງການເລັ່ງແລະກ້າວໃສ່ເຄື່ອງເລັ່ງ, ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ pedal ສົ່ງສັນຍານທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກກັບ ECU ຜ່ານສາຍ. ECU ຈະ​ວິ​ເຄາະ, ຕັດ​ສິນ, ແລະ​ສົ່ງ​ຄໍາ​ແນະ​ນໍາ​ກັບ​ມໍ​ເຕີ​ຂັບ​ລົດ, ແລະ motor drive ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເປີດ​ຂອງ throttle ເພື່ອ​ປັບ​ອັດ​ຕາ​ການ​ໄຫຼ​ຂອງ​ການ​ເຜົາ​ໃຫມ້​ຂອງ​ປະ​ສົມ, ເມື່ອ​ໂຫຼດ​ມີ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່, ການ​ເປີດ throttle ມີ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່, ແລະ​ມີ​ການ​ເຜົາ​ໄຫມ້​ຫຼາຍ. ປະສົມເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ. ຖ້າທ່ານໃຊ້ throttle ສາຍ, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດອີງໃສ່ຄວາມເລິກຂອງ pedal ເລັ່ງເພື່ອຄວບຄຸມການເປີດຂອງ throttle ໄດ້. ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຄວບຄຸມ throttle ໄດ້. ມຸມເປີດຂອງປ່ຽງໄດ້ຖືກປັບເພື່ອໃຫ້ບັນລຸສະຖານະອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງທິດສະດີ, ແລະ throttle ເອເລັກໂຕຣນິກສາມາດວິເຄາະແລະປຽບທຽບຂໍ້ມູນຕ່າງໆເກັບກໍາໂດຍເຊັນເຊີຜ່ານ ECU, ແລະອອກຄໍາແນະນໍາເພື່ອກະຕຸ້ນການກະຕຸ້ນຂອງ throttle ແລະປັບ throttle ກັບ. ຕໍາແຫນ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເພື່ອບັນລຸອັດຕາສ່ວນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດທາງທິດສະດີຢູ່ໃກ້ກັບ 14.7: 1 ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແລະເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນນໍ້າມັນສາມາດເຜົາໄຫມ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

ລະບົບການຄວບຄຸມການເລັ່ງເອເລັກໂຕຣນິກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ pedal ເລັ່ງ, pedal displacement sensor, ECU (ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ), ລົດເມຂໍ້ມູນ, servo motor ແລະ throttle actuator. ເຊັນເຊີການຍ້າຍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງພາຍໃນ pedal ເລັ່ງເພື່ອຕິດຕາມກວດກາຕໍາແຫນ່ງຂອງ pedal ເລັ່ງເວລາໃດຫນຶ່ງ. ເມື່ອມີການປ່ຽນແປງຄວາມສູງຂອງ pedal ເລັ່ງໄດ້ຖືກກວດພົບ, ມັນຈະສົ່ງຂໍ້ມູນນີ້ໄປຫາ ECU ທັນທີ, ແລະ ECU ຈະດໍາເນີນການປະມວນຜົນເລກເລກກ່ຽວກັບຂໍ້ມູນນີ້ແລະຂໍ້ມູນຈາກລະບົບອື່ນໆເພື່ອຄິດໄລ່ສັນຍານຄວບຄຸມແລະສົ່ງມັນໄປຫາ. servo motor relay ຜ່ານສາຍ. ມໍເຕີໄຟຟ້າຂັບເຄື່ອນຕົວກະຕຸ້ນ, ແລະລົດເມຂໍ້ມູນແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສື່ສານລະຫວ່າງລະບົບ ECU ແລະ ECU ອື່ນໆ. ເນື່ອງຈາກລະບົບ throttle ເອເລັກໂຕຣນິກປັບ throttle ຜ່ານ ECU, ລະບົບ throttle ອີເລັກໂທຣນິກສາມາດຕັ້ງດ້ວຍຫນ້າທີ່ຕ່າງໆເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພແລະສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ເຊິ່ງທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນ ASR (ລະບົບຄວບຄຸມການດຶງ) ແລະລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວ (cruise control)). .

ຄັງ​ເກັບ​ສິນ​ຄ້າ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ 1

ຄັງ​ເກັບ​ສິນ​ຄ້າ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ 1

ຫຸ້ມຫໍ່ແລະຂົນສົ່ງ

ຫຸ້ມຫໍ່ແລະຂົນສົ່ງ
  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:
    • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ປະເພດຜະລິດຕະພັນ