ສ້ອມ​ແປງ Shantui Bulldozer​

Shantui Bulldozer ການສ້ອມແປງຮູບພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ
  • ສ້ອມ​ແປງ Shantui Bulldozer​

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ອາໄຫຼ່ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ:

P16Y-WBD-00000 SD16 vortex pump guide assembly
16Y-11-00018 Turboshaft-SD16
GB283-N1017C3 (154-13-41160) SD16 Torque Converter Pump Wheel Bearing
GB276-6311 SD16 ຕົວປ່ຽນແຮງບິດຄູ່ມືລໍ້ບ່ອນນັ່ງ bearing
ຊຸດສ້ອມແປງເຄື່ອງແປງແຮງບິດ 16Y-11-11111X-SD16 (ຕົ້ນສະບັບ)
ແຫວນປະທັບຕາ 16Y-11-00003
140-40-00002 ໜ້າປົກ-SD16TL (ຂວາ)
P16Y-40-09000 ລໍ້ຮອງຂ້າງດຽວ-SD16
P16Y-40-10000 ລໍ້ສະຫນັບສະຫນູນສອງຝ່າຍ-SD16
P16y-40-06000 ລໍ້ສະຫນັບສະຫນູນ SD16


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

Shantui ພາກສ່ວນ Bulldozer

1. ບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້

bulldozer ບໍ່ສາມາດທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນລະຫວ່າງການ unsealing ຂອງ hangar ໄດ້.

ຫຼັງຈາກກໍາຈັດສະຖານະການບໍ່ມີໄຟຟ້າ, ບໍ່ມີນໍ້າມັນ, ທໍ່ນໍ້າມັນທີ່ວ່າງຫຼືຖືກບລັອກ, ສຸດທ້າຍ, ມັນໄດ້ຖືກສົງໃສວ່າປັ໊ມນໍ້າມັນ PT ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ກວດເບິ່ງອຸປະກອນຄວບຄຸມອາກາດແລະນໍ້າມັນ. ຫຼັງຈາກເປີດທໍ່ຮັບປະທານ ແລະໃຊ້ເຄື່ອງອັດອາກາດເພື່ອສະໜອງອາກາດໃຫ້ກັບທໍ່ຮັບປະທານ, ເຄື່ອງສາມາດເລີ່ມໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ. ຖ້າການສະຫນອງອາກາດຖືກຢຸດ, ເຄື່ອງຈະປິດທັນທີ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຖືກກໍານົດວ່າອຸປະກອນຄວບຄຸມອາກາດແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.

ຖອດໝາກນັດແກ້ໄຂອຸປະກອນຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອອກ, ຫັນອຸປະກອນຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ AFC ຕາມເຂັມໂມງດ້ວຍປະແຈ Allen, ແລະຈາກນັ້ນບີບແກ່ນສ້ອມໃຫ້ແຫນ້ນ. ເມື່ອເຄື່ອງປິດເປີດໃໝ່, ມັນສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຕາມປົກກະຕິ ແລະ ຄວາມຜິດຈະຫາຍໄປ.

2. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ລົດ bulldozer ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂັບໄລ່ອອກຈາກ hangar ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາຕາມລະດູການ, ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້.

ກວດເບິ່ງຖັງນໍ້າມັນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພຽງພໍ; ເປີດສະວິດຢູ່ສ່ວນລຸ່ມຂອງຖັງນໍ້າມັນ, ແລະມັນຈະປິດອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກຂັບລົດ 1 ນາທີ; ໃຊ້ທໍ່ນ້ໍາກອງເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຖັງນໍ້າມັນກັບທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງປັ໊ມ PT. ; ບີບອັດສະກູຄູ່ມືຂອງປ່ຽງ solenoid ຕັດນ້ໍາມັນໃຫ້ແຫນ້ນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງເປີດ, ແຕ່ມັນຍັງບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້.

ເມື່ອ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຕົວ​ກອງ​ຄືນ​ໃໝ່, ໃຫ້​ຫັນ​ສະ​ຫຼັບ​ຖັງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ 3-5 ຮອບ, ແລະ​ຊອກ​ຫາ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຈຳ​ນວນ​ໜ້ອຍ​ທີ່​ໄຫຼ​ອອກ​ມາ​ຈາກ​ທໍ່​ນ້ຳ​ກອງ, ແຕ່​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຈະ​ໝົດ​ໄປ​ຊົ່ວ​ຄາວ. ຫຼັງຈາກການສັງເກດຢ່າງລະມັດລະວັງແລະການປຽບທຽບຊ້ໍາຊ້ອນ, ສຸດທ້າຍໄດ້ພົບເຫັນວ່າສະຫຼັບຖັງນໍ້າມັນບໍ່ໄດ້ເປີດ. ສະຫຼັບມີໂຄງສ້າງ spherical. ເມື່ອມັນຫັນ 90 °, ວົງຈອນນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່, ແລະເມື່ອມັນຫັນ 90 °, ວົງຈອນນ້ໍາມັນຈະຖືກຕັດອອກ. ສະຫຼັບວາວບານບໍ່ມີມືຈັບແລະບໍ່ມີອຸປະກອນຈໍາກັດ, ແຕ່ຫົວເຫລໍກສີ່ຫລ່ຽມຖືກເປີດເຜີຍ. ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ໃຊ້ສະວິດບານວາວຜິດເປັນປຸ່ມປິດສະຫຼັບ. ຫຼັງຈາກຫັນ 3 ຫາ 5, ປ່ຽງບານກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງປິດ. ໃນລະຫວ່າງການຫມູນວຽນຂອງວາວບານ, ເຖິງແມ່ນວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈໍານວນນ້ອຍເຂົ້າໄປໃນວົງຈອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມັນສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້ພຽງແຕ່ 1 ນາທີ. ເມື່ອນໍ້າມັນໃນທໍ່ນັ້ນໝົດ, ເຄື່ອງຈະປິດ.

3. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຈາກ winch

ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ຂອງ bulldozer ໄດ້​, ການ​ຮົ່ວ​ໄຫລ​ຂອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ໄດ້​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ຢູ່ winch ເຊືອກ​ສາຍ​ໄດ້​. ຫຼັງຈາກດຶງເຊືອກສາຍທັງໝົດອອກແລ້ວ, ພົບວ່ານ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຮົ່ວອອກມາຈາກປ໋ອງຢູ່ບ່ອນນັ່ງ winch, ແລະເມື່ອມີແຮງບິດເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຮົ່ວໄຫຼໄວຂຶ້ນ, ແລະເກືອບບໍ່ມີນໍ້າມັນຮົ່ວໃນເວລາແລ່ນ.

ການວິເຄາະເບື້ອງຕົ້ນອາດຈະເກີດຈາກ bolts ວ່າງຫຼື gaskets ເສຍຫາຍ, ແຕ່ຫຼັງຈາກປ່ຽນ gaskets ແລະ tighten bolts, ທົດສອບເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມຜິດຍັງຄົງຢູ່. ການວິເຄາະເພີ່ມເຕີມຂອງແຜນວາດ schematic ໄຮໂດຼລິກແນະນໍາວ່າເຫດຜົນອາດຈະເປັນການກັບຄືນຂອງນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ດີແລະຄວາມກົດດັນດ້ານຫລັງຂະຫນາດໃຫຍ່. ດັ່ງນັ້ນ, ທໍ່ສົ່ງຄືນນ້ໍາມັນຈາກ winch ຫາປ່ຽງຄວບຄຸມໄດ້ຖືກທົດແທນ, ນັ້ນແມ່ນ, ທໍ່ສົ່ງຄືນນ້ໍາມັນສັ້ນຖືກເຊື່ອມໃສ່ກັບສ່ວນເທິງຂອງພາຍໃນຂອງຖັງນໍ້າມັນ, ແລະປ່ຽນແທນດ້ວຍທໍ່ທີ່ຫນາກວ່ານ້ໍາມັນເດີມ. ທໍ່ກັບຄືນເພື່ອໃຫ້ທໍ່ສົ່ງຄືນນ້ໍາມັນບໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບປ່ຽງຄວບຄຸມ. ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບທໍ່ສັ້ນກັບຄືນນ້ໍາມັນໃຫມ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນກັບຄືນຂອງນ້ໍາມັນ. ລອງເຄື່ອງອີກຄັ້ງ ແລະຄວາມຜິດພາດຈະຫາຍໄປ.

4. ເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນບໍ່ສາມາດຍ່າງໄດ້

ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້, ເຄື່ອງເຢັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລະ bulldozing ແມ່ນປົກກະຕິ, ແຕ່ຫຼັງຈາກ 50 ນາທີຂອງການເຮັດວຽກ, bulldozer ອ່ອນເພຍແລະອ່ອນເພຍຍ້ອນວ່າອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະມັນກໍ່ເປັນການຍາກທີ່ຈະຍ່າງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດບໍ່ໄດ້. ຖ້າທ່ານຢຸດແລະພັກຜ່ອນ 2 ຊົ່ວໂມງໃນເວລານີ້, ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກອີກເທື່ອຫນຶ່ງຫຼັງຈາກອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ, ແລະການເລີ່ມຕົ້ນແລະ bulldozing ຈະກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິ.

ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, throttle ຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ຫຼຸດລົງແລະຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ຫຼຸດລົງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມອ່ອນແອຂອງ bulldozer ບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກ. ການວິເຄາະເບື້ອງຕົ້ນເຊື່ອວ່າສາເຫດແມ່ນການຂາດນ້ໍາມັນໃນຕົວແປງ torque, ການອຸດຕັນຂອງວົງຈອນນ້ໍາມັນຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຫຼື clutch ການຊີ້ນໍາ.

ກວດເບິ່ງວ່າຕົວແປງ torque ແມ່ນປົກກະຕິ; ພວນ screw vent ໃນຕົວກອງປັບຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ແລະພົບວ່າມີຟອງນ້ໍາທີ່ໄຫຼອອກ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດຫມົດໄປເປັນເວລາດົນ. ການວິເຄາະເຊື່ອວ່າຖ້າມີບ່ອນທີ່ມີອາກາດເຂົ້າມາ, ທັງເຄື່ອງເຢັນແລະເຄື່ອງອຸ່ນຄວນຖືກລະບາຍອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິຢູ່ໃນສະພາບເຢັນ, ແລະສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າວົງຈອນນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ. . ການໄດ້ຮັບອາກາດຂອງວົງຈອນນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນສູງຂອງເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງບໍ່ສາມາດຍ່າງໄດ້, ເຊິ່ງຄວນຈະເກີດມາຈາກສູນຍາກາດຫຼາຍເກີນໄປຂອງວົງຈອນນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ.
5. ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື bulldozing ບໍ່ແລ່ນ

ຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນຄວບຄຸມແລະແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື bulldozing ບໍ່ຕອບສະຫນອງ. ກວດເບິ່ງຖັງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກແລະພົບວ່າຖັງນ້ໍາມັນແມ່ນເປົ່າ. ອີງຕາມຜູ້ຂັບຂີ່, ຖັງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກໄດ້ເຕີມລົງໄປກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກວຽກໃນມື້ມື້ວານນີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ໝໍ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງໄດ້ຖືກກວດກາ ແລະ ພົບວ່າລະດັບນ້ຳມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປັ໊ມນ້ໍາມັນທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກເພື່ອກວດກາ, ແລະພົບວ່າປະທັບຕານ້ໍາມັນຫມຸນຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ. ຖັງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຕັ້ງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ສູງກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນສາມາດເຈາະເຂົ້າໄປໃນຫມໍ້ນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນໂດຍຜ່ານປະທັບຕານ້ໍາມັນຫມຸນທີ່ເສຍຫາຍໃນຫນຶ່ງຄືນ. ຕໍ່ກັບສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ທົດແທນການປະທັບຕານ້ໍາມັນໃຫມ່ແລະນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ຕື່ມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ແລະລະບາຍອາກາດທັງຫມົດໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກເພື່ອໃຫ້ bulldozer ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ.

6. ບໍ່ສາມາດເລີ່ມເຄື່ອງຈັກກາຊວນໄດ້

ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຖືກປິດກັ້ນຫຼືສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກປິດກັ້ນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມຫຼືປ່ຽນໃຫມ່, ແລະສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມໃນເວລາດຽວກັນ.

ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນກະບອກ. ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນໃນຖັງກາຊວນ. ຖ້ານໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ, ຕື່ມນໍ້າມັນ, ເຮັດຄວາມສະອາດຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືປ່ຽນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່.

7. ກ່ອງເກຍບໍ່ສາມາດຕິດຢູ່ໃນເກຍທີ່ແນ່ນອນໄດ້

ແຫວນປະທັບຕາຂອງແຖວຂອງ pistons ຂອງເກຍແມ່ນເສຍຫາຍ, ແລະໃບຫນ້າສຸດທ້າຍຂອງແຖວຂອງເກຍດາວເຄາະເສຍຫາຍ. ຖ້ານີ້ເປັນຄວາມຈິງ, ໃຫ້ປ່ຽນແຜ່ນຮອງ ຫຼືແຫວນປະທັບຕາດ້ວຍອັນໃໝ່.

ລະບົບເກຍເກຍບໍ່ຖືກປັບ ຫຼື ວ່າງ. ປະເຊີນກັບສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປັບລະບົບເກຍເກຍຄືນໃຫມ່.

8. ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ crawler ຂອງ bulldozer ຈາກການສວມໃສ່

ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເລື່ອນ, ຄວາມກົດດັນແລະ friction ລະຫວ່າງອົງປະກອບຂອງກົນໄກການແລ່ນຂອງ bulldozer. ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນປານກາງສາມາດສວມໃສ່ຂອງກົນໄກການຍ່າງໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງແລະການ derailment ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງຕ່ອງໂສ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມກົດດັນແລະ friction ລະຫວ່າງພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍພີ່ນ້ອງຂອງກົນໄກການຍ່າງ, ແລະ friction ເພີ່ມຂຶ້ນ, ສຽງທີ່ຜະລິດໂດຍມັນແມ່ນແຫຼມແລະ harsh, ເຊິ່ງ intensifies ການສວມໃສ່. ໂດຍສະເພາະແມ່ນຕ່ອງໂສ້ການເຊື່ອມໂລຫະແລະລໍ້, ດ້ານການເຊື່ອມໂລຫະບໍ່ລຽບ, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕໍ່ພົວພັນລະຫວ່າງພາກສ່ວນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນການສວມໃສ່ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຊັ້ນການເຊື່ອມໂລຫະ roller ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ປອກເປືອກອອກ. . ປະກົດການຂ້າງເທິງນີ້ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນຂອງຊິ້ນສ່ວນຍ້ອນການສວມໃສ່, ແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງປະທັບຕາຂອງແຕ່ລະສ່ວນແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນ.

ຄັງ​ເກັບ​ສິນ​ຄ້າ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ 1

ຄັງ​ເກັບ​ສິນ​ຄ້າ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ 1

ຫຸ້ມຫໍ່ແລະຂົນສົ່ງ

ຫຸ້ມຫໍ່ແລະຂົນສົ່ງ
  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:
    • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ປະເພດຜະລິດຕະພັນ