ສ້ອມແປງ Shantui Bulldozer
Shantui ພາກສ່ວນ Bulldozer
1. ບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້
bulldozer ບໍ່ສາມາດທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນລະຫວ່າງການ unsealing ຂອງ hangar ໄດ້.
ຫຼັງຈາກກໍາຈັດສະຖານະການບໍ່ມີໄຟຟ້າ, ບໍ່ມີນໍ້າມັນ, ທໍ່ນໍ້າມັນທີ່ວ່າງຫຼືຕັນ, ທໍ່ນໍ້າມັນ, ແລະອື່ນໆ, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ສົງໃສວ່າປັ໊ມນໍ້າມັນ PT ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.ກວດເບິ່ງອຸປະກອນຄວບຄຸມອາກາດແລະນໍ້າມັນ.ຫຼັງຈາກເປີດທໍ່ຮັບປະທານ ແລະໃຊ້ເຄື່ອງອັດອາກາດເພື່ອສະໜອງອາກາດໃຫ້ກັບທໍ່ຮັບປະທານ, ເຄື່ອງສາມາດເລີ່ມໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ.ຖ້າການສະຫນອງອາກາດຖືກຢຸດ, ເຄື່ອງຈະປິດທັນທີ.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຖືກກໍານົດວ່າອຸປະກອນຄວບຄຸມອາກາດແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
ຖອດໝາກນັດແກ້ໄຂອຸປະກອນຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອອກ, ຫັນອຸປະກອນຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ AFC ຕາມເຂັມໂມງດ້ວຍປະແຈ Allen, ແລະຈາກນັ້ນຮັດແກ່ນໜອດໃຫ້ແໜ້ນ.ເມື່ອເຄື່ອງປິດເປີດໃໝ່, ມັນສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຕາມປົກກະຕິ ແລະ ຄວາມຜິດຈະຫາຍໄປ.
2. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ລົດ bulldozer ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂັບໄລ່ອອກຈາກ hangar ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາຕາມລະດູການ, ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້.
ກວດເບິ່ງຖັງນໍ້າມັນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພຽງພໍ;ເປີດສະຫຼັບຢູ່ສ່ວນລຸ່ມຂອງຖັງນໍ້າມັນ, ແລະມັນຈະປິດອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກຂັບລົດ 1 ນາທີ;ໃຊ້ທໍ່ນ້ໍາການກັ່ນຕອງເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຖັງນໍ້າມັນກັບທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງປັ໊ມ PT.;ບີບອັດສະກູຄູ່ມືຂອງປ່ຽງ solenoid ຕັດນ້ຳມັນໃຫ້ແໜ້ນຢູ່ບ່ອນເປີດ, ແຕ່ມັນຍັງບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້.
ເມື່ອຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຕອງຄືນໃໝ່, ໃຫ້ຫັນສະຫຼັບຖັງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ 3-5 ຮອບ, ແລະພົບເຫັນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຈຳນວນໜ້ອຍທີ່ໄຫລອອກຈາກທໍ່ນ້ຳກອງ, ແຕ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຈະໝົດໄປຊົ່ວຄາວ.ຫຼັງຈາກການສັງເກດຢ່າງລະມັດລະວັງແລະການປຽບທຽບຊ້ໍາຊ້ອນ, ສຸດທ້າຍໄດ້ພົບເຫັນວ່າສະຫຼັບຖັງນໍ້າມັນບໍ່ໄດ້ເປີດ.ສະຫຼັບມີໂຄງສ້າງ spherical.ເມື່ອມັນຫັນ 90 °, ວົງຈອນນ້ໍາມັນຖືກເຊື່ອມຕໍ່, ແລະເມື່ອມັນຫັນ 90 °, ວົງຈອນນ້ໍາມັນຈະຖືກຕັດອອກ.ສະຫຼັບວາວບານບໍ່ມີມືຈັບແລະບໍ່ມີອຸປະກອນຈໍາກັດ, ແຕ່ຫົວເຫລໍກສີ່ຫລ່ຽມຖືກເປີດເຜີຍ.ຜູ້ຂັບຂີ່ໃຊ້ສະວິດບານວາວຜິດເປັນປຸ່ມປິດສະຫຼັບ.ຫຼັງຈາກຫັນ 3 ຫາ 5, ປ່ຽງບານກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງປິດ.ໃນລະຫວ່າງການຫມູນວຽນຂອງວາວບານ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈໍານວນນໍ້າມັນຂະຫນາດນ້ອຍເຂົ້າໄປໃນວົງຈອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມັນສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້ພຽງແຕ່ 1 ນາທີ.ເມື່ອນໍ້າມັນໃນທໍ່ນັ້ນໝົດ, ເຄື່ອງຈະປິດ.
3. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຈາກ winch
ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງຂອງ bulldozer ໄດ້, ການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນໄດ້ເກີດຂຶ້ນຢູ່ winch ເຊືອກສາຍໄດ້.ຫຼັງຈາກດຶງເຊືອກສາຍທັງໝົດອອກແລ້ວ, ພົບວ່ານ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຮົ່ວອອກມາຈາກປ໋ອງໃສ່ບ່ອນນັ່ງ winch, ແລະ ເມື່ອຄັນເລັ່ງເພີ່ມ, ການຮົ່ວໄຫຼໄວຂຶ້ນ, ແລະ ເກືອບບໍ່ມີນ້ຳມັນຮົ່ວໃນເວລາຈອດ.
ການວິເຄາະເບື້ອງຕົ້ນອາດຈະເກີດຈາກ bolts ວ່າງຫຼື gaskets ເສຍຫາຍ, ແຕ່ຫຼັງຈາກປ່ຽນ gaskets ແລະ tighten bolts, ການທົດສອບເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມຜິດຍັງຄົງຢູ່.ການວິເຄາະເພີ່ມເຕີມຂອງແຜນວາດ schematic ບົບໄຮໂດຼລິກຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຫດຜົນອາດຈະເປັນການກັບຄືນຂອງນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ດີແລະຄວາມກົດດັນກັບຄືນໄປບ່ອນຂະຫນາດໃຫຍ່.ດັ່ງນັ້ນ, ທໍ່ສົ່ງຄືນນ້ໍາມັນຈາກ winch ໄປຫາປ່ຽງຄວບຄຸມໄດ້ຖືກທົດແທນ, ນັ້ນແມ່ນ, ທໍ່ສົ່ງຄືນນ້ໍາມັນສັ້ນຖືກເຊື່ອມໃສ່ກັບສ່ວນເທິງຂອງພາຍໃນຂອງຖັງນໍ້າມັນ, ແລະປ່ຽນແທນດ້ວຍທໍ່ທີ່ຫນາກວ່ານ້ໍາມັນເດີມ. ທໍ່ກັບຄືນເພື່ອໃຫ້ທໍ່ສົ່ງຄືນນ້ໍາມັນບໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບປ່ຽງຄວບຄຸມ.ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບທໍ່ສັ້ນກັບຄືນນ້ໍາມັນໃຫມ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນກັບຄືນຂອງນ້ໍາມັນ.ລອງເຄື່ອງອີກຄັ້ງ ແລະຄວາມຜິດພາດຈະຫາຍໄປ.
4. ເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນບໍ່ສາມາດຍ່າງໄດ້
ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້, ເຄື່ອງເຢັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລະ bulldozing ແມ່ນປົກກະຕິ, ແຕ່ຫຼັງຈາກ 50 ນາທີຂອງການເຮັດວຽກ, ເຄື່ອງ bulldozer ອ່ອນເພຍແລະອ່ອນເພຍຍ້ອນວ່າອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະມັນກໍ່ເປັນການຍາກທີ່ຈະຍ່າງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດບໍ່ໄດ້.ຖ້າທ່ານຢຸດແລະພັກຜ່ອນ 2 ຊົ່ວໂມງໃນເວລານີ້, ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກອີກເທື່ອຫນຶ່ງຫຼັງຈາກອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ, ແລະການເລີ່ມຕົ້ນແລະ bulldozing ຈະກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິ.
ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, throttle ຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ຫຼຸດລົງແລະຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ຫຼຸດລົງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມອ່ອນແອຂອງ bulldozer ບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກ.ການວິເຄາະເບື້ອງຕົ້ນເຊື່ອວ່າສາເຫດແມ່ນການຂາດນ້ໍາມັນໃນຕົວແປງ torque, ການອຸດຕັນຂອງວົງຈອນນ້ໍາມັນຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຫຼື clutch ການຊີ້ນໍາ.
ກວດເບິ່ງວ່າຕົວແປງ torque ແມ່ນປົກກະຕິ;ພວນ screw vent ໃນຕົວກອງປັບຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ແລະພົບວ່າມີຟອງນ້ໍາທີ່ໄຫຼອອກ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດຫມົດໄປໃນເວລາດົນນານ.ການວິເຄາະເຊື່ອວ່າຖ້າມີບ່ອນທີ່ມີອາກາດເຂົ້າມາ, ທັງເຄື່ອງເຢັນແລະເຄື່ອງອຸ່ນຄວນຖືກລະບາຍອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິຢູ່ໃນສະພາບເຢັນ, ແລະສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າວົງຈອນນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຢູ່ໃນສະພາບດີ. .ການໄດ້ຮັບອາກາດຂອງວົງຈອນນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນສູງຂອງເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງບໍ່ສາມາດຍ່າງໄດ້, ເຊິ່ງຄວນຈະເກີດຈາກສູນຍາກາດຫຼາຍເກີນໄປຂອງວົງຈອນນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ.
5. ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື bulldozing ບໍ່ແລ່ນ
ຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນຄວບຄຸມແລະແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື bulldozing ບໍ່ຕອບສະຫນອງ.ກວດເບິ່ງຖັງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກແລະພົບວ່າຖັງນ້ໍາມັນແມ່ນເປົ່າ.ອີງຕາມຜູ້ຂັບຂີ່, ຖັງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກໄດ້ຖືກເຕີມລົງໄປກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກວຽກໃນມື້ມື້ວານນີ້.ດັ່ງນັ້ນ, ໝໍ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງໄດ້ຖືກກວດກາ ແລະ ພົບວ່າລະດັບນ້ຳມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປັ໊ມນ້ໍາມັນທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກເພື່ອກວດກາ, ແລະພົບວ່າປະທັບຕານ້ໍາມັນຫມຸນຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ.ຖັງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຕັ້ງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ສູງກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນສາມາດເຈາະເຂົ້າໄປໃນຫມໍ້ນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນໂດຍຜ່ານປະທັບຕານ້ໍາມັນຫມຸນທີ່ເສຍຫາຍໃນຫນຶ່ງຄືນ.ໃນໃບຫນ້າຂອງສະຖານະການນີ້, ທົດແທນການປະທັບຕານ້ໍາມັນໃຫມ່ແລະນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ຕື່ມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ແລະລະບາຍອາກາດທັງຫມົດໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກເພື່ອໃຫ້ bulldozer ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ເປັນປົກກະຕິ.
6. ບໍ່ສາມາດເລີ່ມເຄື່ອງຈັກກາຊວນໄດ້
ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຖືກປິດກັ້ນຫຼືສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກປິດກັ້ນ.ໃນກໍລະນີນີ້, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມຫຼືປ່ຽນໃຫມ່, ແລະສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມໃນເວລາດຽວກັນ.
ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນກະບອກ.ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນໃນຖັງກາຊວນ.ຖ້ານໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ, ຕື່ມນໍ້າມັນ, ເຮັດຄວາມສະອາດຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືປ່ຽນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່.
7. ກ່ອງເກຍບໍ່ສາມາດຕິດຢູ່ໃນເກຍທີ່ແນ່ນອນໄດ້
ວົງການປະທັບຕາຂອງແຖວຂອງ pistons ຂອງເກຍແມ່ນເສຍຫາຍ, ແລະໃບຫນ້າສຸດທ້າຍຂອງແຖວເກັດທີ່ຢູ່ຂອງດາວເຄາະເສຍຫາຍ.ຖ້ານີ້ເປັນຄວາມຈິງ, ໃຫ້ປ່ຽນແຜ່ນຮອງ ຫຼືແຫວນປະທັບຕາດ້ວຍອັນໃໝ່.
ລະບົບເກຍເກຍບໍ່ຖືກປັບ ຫຼື ວ່າງ.ປະເຊີນກັບສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປັບລະບົບເກຍເກຍຄືນໃຫມ່.
8. ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ crawler ຂອງ bulldozer ນຸ່ງເສື້ອ
ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເລື່ອນ, ຄວາມກົດດັນແລະ friction ລະຫວ່າງອົງປະກອບຂອງກົນໄກການແລ່ນຂອງ bulldozer.ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນປານກາງ, ການສວມໃສ່ຂອງກົນໄກການຍ່າງໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງແລະການ derailment ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້.ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງຕ່ອງໂສ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດ.ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມກົດດັນແລະ friction ລະຫວ່າງພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍພີ່ນ້ອງຂອງກົນໄກການຍ່າງ, ແລະ friction ເພີ່ມຂຶ້ນ, ສຽງທີ່ຜະລິດໂດຍມັນແມ່ນແຫຼມແລະ harsh, ເຊິ່ງ intensifies ການສວມໃສ່.ໂດຍສະເພາະແມ່ນຕ່ອງໂສ້ການເຊື່ອມໂລຫະແລະລໍ້, ດ້ານການເຊື່ອມໂລຫະບໍ່ລຽບ, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕໍ່ພົວພັນລະຫວ່າງພາກສ່ວນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນການສວມໃສ່ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຊັ້ນການເຊື່ອມໂລຫະ roller ແລະການເຊື່ອມໂຍງລະບົບຕ່ອງໂສ້ປອກເປືອກອອກ..ປະກົດການຂ້າງເທິງນີ້ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນຂອງຊິ້ນສ່ວນເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່, ແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງປະທັບຕາຂອງແຕ່ລະສ່ວນແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊິ້ນສ່ວນ.
ສາງຂອງພວກເຮົາ
ຫຸ້ມຫໍ່ແລະຂົນສົ່ງ
- ການຍົກທາງອາກາດ
- ລົດບັນທຸກຂອງຈີນ
- ເຄື່ອງລີໄຊເຄີນເຢັນ
- Cone Crusher Liner
- ເຄື່ອງຍົກຂ້າງຕູ້ຄອນເທນເນີ
- ສ່ວນ Dadi Bulldozer
- ໄຟລ໌ແນບ Forklift Sweeper
- Hbxg Bulldozer Parts
- ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ Howo
- Hyundai Excavator Hydraulic Pump
- Komatsu Bulldozer Parts
- Komatsu Excavator Shaft ເກຍ
- Komatsu Pc300-7 Excavator Hydraulic Pump
- Liugong Bulldozer Parts
- ອາໄຫຼ່ປ້ຳຄອນກີດ Sany
- Sany Excavator Spare Parts
- ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ Shacman
- Shantui Bulldozer Clutch Shaft
- Shantui Bulldozer ເຊື່ອມຕໍ່ Shaft Pin
- Shantui Bulldozer ຄວບຄຸມ Shaft Flexible
- Shantui Bulldozer Shaft ຢືດຢຸ່ນ
- Shantui Bulldozer Lifting Cylinder ຊຸດສ້ອມແປງ
- Shantui Bulldozer Parts
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer Reverse Gear Shaft
- Shantui Bulldozer ອະໄຫລ່
- Shantui Bulldozer Winch ຂັບ Shaft
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer Front Idler
- Shantui Dozer Tilt ຊຸດສ້ອມແປງກະບອກ
- Shantui Sd16 Bevel ເກຍ
- ແຜ່ນເບກ Shantui Sd16
- Shantui Sd16 ສະພາແຫ່ງປະຕູ
- Shantui Sd16 O-Ring
- Shantui Sd16 ຕິດຕາມ roller
- Shantui Sd22 Bearing Sleeve
- Shantui Sd22 Friction Disc
- Shantui Sd32 ຕິດຕາມ roller
- ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ Sinotruk
- ລົດບັນທຸກ Tow
- Xcmg Bulldozer Parts
- Xcmg ອາໄຫຼ່ Bulldozer
- Xcmg Hydraulic Lock
- ລະບົບສາຍສົ່ງ Xcmg
- Yuchai ອະໄຫລ່ເຄື່ອງຈັກ
