ວາວເອກະລາດສໍາລັບອາໄຫຼ່ Motor Grader
ວາວເອກະລາດ
ເນື່ອງຈາກວ່າມີອາໄຫຼ່ຫຼາຍປະເພດ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດສະແດງພວກມັນທັງໝົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ໄດ້.ກະລຸນາຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ເສຍຄ່າເພື່ອຕິດຕໍ່ພວກເຮົາສໍາລັບການສະເພາະ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
1. ພວກເຮົາສະຫນອງທັງຜະລິດຕະພັນຕົ້ນສະບັບແລະ aftermarket ສໍາລັບທ່ານ
2. ຈາກຜູ້ຜະລິດໄປຫາລູກຄ້າໂດຍກົງ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທ່ານ
3. ຫຼັກຊັບທີ່ຫມັ້ນຄົງສໍາລັບພາກສ່ວນປົກກະຕິ
4. ໃນເວລາສົ່ງສິນຄ້າ, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທີ່ແຂ່ງຂັນ
5. ເປັນມືອາຊີບແລະທັນເວລາຫຼັງຈາກການບໍລິການ
ການຫຸ້ມຫໍ່
ກ່ອງກ່ອງ, ຫຼືຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າ.
ລາຍລະອຽດ
ປ່ຽງເບກແຍກສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ເພື່ອແຍກເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຄວບຄຸມແລະບັນເທົາທຸກ, ແລະບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບໂໝດຫ້າມລໍ້ຂອງລົດໄຟ.ຫຼັງຈາກການຫ້າມລໍ້ valve, ແຕ່ຍັງບັນລຸການບັນເທົາທຸກ locomotive ຢ່າງດຽວແລະຍັງຄົງຮັກສາສະຖານະການຫ້າມລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະ.ເນື່ອງຈາກມັນເປັນປະເພດຄວາມກົດດັນອັດຕະໂນມັດ, ສາມາດບັນລຸ locomotive (H braking ແລະຄວາມງ່າຍ. ປ່ຽງເບກແຍກຕ່າງຫາກມີສາມຕໍາແຫນ່ງພາລະບົດບາດ, ຄືຄວາມງ່າຍຂອງບຸກຄົນ, ແລະພື້ນທີ່ການດໍາເນີນງານຫ້າມລໍ້. ແລ່ນລະຫວ່າງຫ້າມລໍ້ທັງຫມົດສໍາລັບເຂດເບກ, ຈັບວາວເບກແຍກຕ່າງຫາກໃນບຸກຄົນ. ງ່າຍ, ບັນເທົາຜົນກະທົບຂອງພາກຮຽນ spring, ເປັນ loosen handle, ມັນອັດຕະໂນມັດສາມາດກັບຄືນໄປເຮັດວຽກ.
ໂຄງສ້າງຂອງປ່ຽງເບກເອກະລາດ
ປ່ຽງເບກເອກະລາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍມືຈັບ, ກ່ອງ CAM, ປ່ຽງປັບ, ປ່ຽງ plunger ດຽວ, plunger ແລະຕໍາແຫນ່ງຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະອື່ນໆ
1. ຮ່າງກາຍ: ຮ່າງກາຍວາວຫ້າມລໍ້ດຽວກັບ bolts ກ່ຽວກັບຮ່າງກາຍວາວຫ້າມລໍ້ອັດຕະໂນມັດ, ຮ່າງກາຍວາວຫ້າມລໍ້ອັດຕະໂນມັດໂດຍຜ່ານທໍ່ earthen ລົມທັງຫມົດຕາມລໍາດັບທໍ່ດຽວແລະພາລະບົດບາດແຍກຕ່າງຫາກ.Alone dia variation tube ກັບວາວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການທໍາງານຂອງປ່ຽງເປັນທໍ່, ທໍ່ດຽວແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບການເຮັດວຽກກະບອກອາກາດ, ຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍປ່ຽງ plunger ດຽວຊ້າ, ປ່ຽງ plunger, ປັບຕໍາແຫນ່ງປ່ຽງ.
2, ຈັບແລະກ່ອງ CAM
camshaft ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີສາມ CAM.ດ້າມປ່ຽງດຽວຕັ້ງໂດຍກົງໃສ່ camshaft, ປະກອບເປັນກົນໄກການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງດຽວ.ໃນການດໍາເນີນງານ, ມືຈັບແມ່ນເປັນຄວາມປາຖະຫນາ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜິດພາດໃນການຫມູນໃຊ້ໃນຕອນທ້າຍ., CAM ຊ້າດຽວຢູ່ໃນ camshaft ສາມາດສົ່ງເສີມການປະຕິບັດການຊ້າດຽວຕໍາແຫນ່ງ plunger valve plunger CAM, ເບກແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍ "ລະດັບ", ແຕ່ລະລະດັບທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບເບກ;ປັບປ່ຽງ CAM, ມັນສາມາດຄວບຄຸມເພື່ອປັບການສະຫນອງແລະສະຫາຍຂອງ valve.Braking ພື້ນທີ່ໃນຂອບເຂດຂອງການປັບ CAM ສໍາລັບ ramp ໂຄ້ງ, ເຮັດໃຫ້ handle ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນກັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ເບກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ສາງຂອງພວກເຮົາ
ຫຸ້ມຫໍ່ແລະຂົນສົ່ງ
- ການຍົກທາງອາກາດ
- ລົດບັນທຸກຂອງຈີນ
- ເຄື່ອງລີໄຊເຄີນເຢັນ
- Cone Crusher Liner
- ເຄື່ອງຍົກຂ້າງຕູ້ຄອນເທນເນີ
- ສ່ວນ Dadi Bulldozer
- ໄຟລ໌ແນບ Forklift Sweeper
- Hbxg Bulldozer Parts
- ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ Howo
- Hyundai Excavator Hydraulic Pump
- Komatsu Bulldozer Parts
- Komatsu Excavator Shaft ເກຍ
- Komatsu Pc300-7 Excavator Hydraulic Pump
- Liugong Bulldozer Parts
- ອາໄຫຼ່ປ້ຳຄອນກີດ Sany
- Sany Excavator Spare Parts
- ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ Shacman
- Shantui Bulldozer Clutch Shaft
- Shantui Bulldozer ເຊື່ອມຕໍ່ Shaft Pin
- Shantui Bulldozer ຄວບຄຸມ Shaft Flexible
- Shantui Bulldozer Shaft ຢືດຢຸ່ນ
- Shantui Bulldozer Lifting Cylinder ຊຸດສ້ອມແປງ
- Shantui Bulldozer Parts
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer Reverse Gear Shaft
- Shantui Bulldozer ອະໄຫລ່
- Shantui Bulldozer Winch ຂັບ Shaft
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer Front Idler
- Shantui Dozer Tilt ຊຸດສ້ອມແປງກະບອກ
- Shantui Sd16 Bevel ເກຍ
- ແຜ່ນເບກ Shantui Sd16
- Shantui Sd16 ສະພາແຫ່ງປະຕູ
- Shantui Sd16 O-Ring
- Shantui Sd16 ຕິດຕາມ roller
- Shantui Sd22 Bearing Sleeve
- Shantui Sd22 Friction Disc
- Shantui Sd32 ຕິດຕາມ roller
- ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ Sinotruk
- ລົດບັນທຸກ Tow
- Xcmg Bulldozer Parts
- Xcmg ອາໄຫຼ່ Bulldozer
- Xcmg Hydraulic Lock
- ລະບົບສາຍສົ່ງ Xcmg
- Yuchai ອະໄຫລ່ເຄື່ອງຈັກ